进口铁矿石的资源分布，除了我们熟知的港口库存，钢厂库存以外，Mysteel铁矿石团队近几年也将研发重心延至海外，并先后推出了铁矿石海外港口库存，海漂库存以及压港库存等几项指标，补全了研究铁矿石库存物理状态的几处空白。
从进口铁矿石总库存来看，全球进口铁矿石总库存为先累后去库，截止6月23日，进口矿总库存为2.8亿吨，较年初减少了1680万吨，同比去年同期值高354万吨。其中库存对比年初，减少比较明显的是全球海漂库存，去库幅度为7.24%。
根据近两年整体趋势来看，由于下半年是传统的需求淡季供应旺季，全环节进口铁矿石库存在下半年会呈现较为明显的累库趋势。
接下来我们详细分析2023年以来全球铁矿石对标年初的情况 ：
海外7港：今年以来海外七港库存大幅累库 现以至历年同期最高点
今年以来海外七港库存大幅累库 现以至历年同期最高点。根据Mysteel海外七港铁矿石库存数据表明，截止6月5日，海外澳洲、巴西7个主要港口库存1369万吨，较年初增加355.2万吨，增幅35%，海外七港铁矿石库存自年初开始并整体高于去年同期水平，尤其是4月下旬之后库存快速拉升，现在已至历史最高水平。海外七港库存今年以来的大幅增加，主因海外矿山生产积极，库存出现一定程度累计。
全球海漂库存：今年以来全球海漂库存先去后累 目前库存仍低于年初值
今年以来，全球海漂库存趋势与往年基本一致，一季度全球海漂库存持续去库，二季度有所累库，截止截止6月5日，海漂量为9460.1万吨，低于年初值738.7万吨。从同比角度来看，今年海漂库存整体高于往年同期水平，尤其是全球发往中国的这部分海漂库存，目前已经高于去年1018.4万吨，同比增幅为17.1%。今年海漂库存同比处于高位从供应角度而言，全球铁矿石发运量今年同比增加明显，从需求角度而言今年仅中国铁矿石需求有所增加，海外需求同比下滑，使得更多铁矿石资源目的地转至中国。
中国45港压港：今年中国45港铁矿石在港船舶数低位波动
今年以来中国45港铁矿石在港船舶数量区间波动，截止6月23日，Mysteel统计中国45港铁矿石在港船数155条，较年初小幅减少13条，较去年同期基本持平。但是今年的压港天数相比较去年而言则下降很多，目前压港天数仅为19天，较年初减少了26天，较去年同期基本持平。今年压港天数的下降主要是因为往年资源到港量多集中在个别港口，今年因为全国范围内的钢厂生产均较为稳定，各港口到货情况比较均匀，故而港口压港天数同比低位。
中国45港港口库存：中国45港铁矿石港口库存先累后去 现库存为今年偏低水平
今年以来中国45港铁矿石库存走势先累后去，目前库存已经降至今年以来的偏低水平。截至6月23日，全国45个港口进口铁矿库存为12793万吨，较年初下降337.6万吨，同比去年同期下降221.4万吨。今年以来铁矿石库存趋势较去年基本一致，先累库核心原因在于季末冲量的到达与国内采暖季下的铁矿石需求阶段性错配，供应过剩。2月中旬之后钢厂快速复产最终完成了供应过剩的消化，港口库存持续去库，近期则达到供需平衡边际，库存小幅波动。
从全球铁矿石可贸易库存来看（海外矿山+海漂+压港+中国45港港口库存），在全球铁矿石发运量大幅增加，而全球铁矿石需求相对疲软，尤其是除中国以外的国家对于铁矿石需求的下滑更是明显，导致今年以来的全球可贸易库存趋势较往年基本一致，但是库存的下降幅度要低于往年，库存的绝对值则高于往年。
钢厂库存：247钢厂厂内库存持续走低，并破历年低位
今年以来，钢厂延续去年的库存管理策略，持续降低钢厂自有的铁矿石库存，目前的钢厂库存水平已经降至历史新低。根据Mysteel247家钢厂样本库存来看，截止6月23日，247钢厂铁矿石总库存为8574.4万吨，较年初低1382万吨，较去年同期低2138.8万吨；247钢厂厂内铁矿石库存3433.5万吨，同比往年同期低496.9万吨，跌幅12.6%。
综合247钢厂总库存情况以及日均消耗水平来看，目前247样本总库存可用天数约为29天，较年初下降了8天，与去年同期可用天数相比下降10天。由于对钢铁行业的前景不确定以及未来可能的一些限产的政策的担忧，今年钢厂仍维持随采随用，低库存经营思路。
下半年展望
根据近两年趋势来看，由于下半年是传统的需求淡季供应旺季，全环节进口铁矿石库存在下半年有较为明显的累库趋势。对于即将到来的2023年，这一现象或将持续，我们推测下半年全环节进口铁矿石库存出现一定程度的累库。
从库存分布来看，中国铁矿石需求仍是全球铁矿石需求主导，所以在资源的流向上会更倾向于中国，预计中国45港铁矿石压港量以及港口库存均有所增加，钢厂厂内库存也将受到冬季运输及春节补库的驱动，有所增加。由于短期内海外库存已攀升至高位波动，叠加天气情况以及运输顺畅，海外库存将会出现小幅回落态势，海漂库存根据下半年末发运冲量相对偏高，而整体到港的集中卸货能力相对固定，在到港货量较高的情况下，会出现一定量的海漂累积。
注：Mysteel铁矿石海漂库存：铁矿石从海外港口离泊到货物目的港口之前，大约有8000~10000万吨铁矿石在海上飘着，需要10~60天左右的时间达到目的地（平均大约21天），船的运输速度、目的地变化等均会影响铁矿石需求地的到港节奏；因此，为了精准的跟踪该环节的库存变化，Mysteel自2021年其开始追踪海漂库存数据，其主要包含货物来源国、货物目的地、具体的货物品种等相关指标。