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Mysteel数据:进口铁矿石港口库存调查统计(20220826)

Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为13815.99,环比降72.21;日均疏港量283.09增4.87。分量方面,澳矿6433.65降89.29,巴西矿4634.47增28.86;贸易矿8329.66增27.33,球团608.74增5.91,精粉889.49降30.12,块矿2094.97增47.05,粗粉10222.79降95.05;在港船舶数82条降3条。(单位:万吨)

Mysteel统计全国47个港口进口铁矿石库存总量14423.99万吨,环比降库58.21万吨,47港日均疏港量295.29万吨,环比增6.07万吨。

备注:(1)自2022年1月13日起,Mysteel统计并开始公布47港库存总量与疏港总量;新增的两个港口为——鼠浪湖港、罗屿港;(2)2022年Mysteel对港口铁矿堆场容积进行更新调研,并于8月19日更改网站中的铁矿堆场容积数据显示。

港口 压港天数(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛港 5 770 1485 1660 30 2480 2600
日照港 2 1060 490 1595 25 1872 1700
曹妃甸 1 478.5 435 735 24 1102 2700
京唐港 0 772.65 253.97 742.38 29.3 1240.09 2200
连云港 3 365 320 570 15 800 1800
天津港 0 682 180 736 20 1050 1700
岚山港 0 246 106 510 10.8 726 950
防城港 0 78 37 60 8.9 330 1500
镇江港 0 65 20 75.68 7.2 148.6 400
大连港 0 100 200 0 6.5 360 820
烟台港 0 37 172 172 2.47 214 400
北仑港 2 203 97 163 15 465 650
鲅鱼圈 0 73 60 76 11 235 600
太仓港 1 170 10 90 6.3 205 400
南通港 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 75 11 49 2 119 150
湛江港 0 115 110 110 6.5 290 420
罗泾港 0 0 0 0 0 0 220
南京港 0 2 1 0 0.2 3.5 15
江阴港 0 295 145 300 14 540 700
厦门港 0 35 25 0 1.6 67 300
福州港 2 65.4 67.8 2 6.7 145.7 450
张家港 0 36.9 0 15.6 3 62.5 120
秦皇岛港 0 0 0 0 0 0 400
泉州港 0 0 0 0 0 0 120
钦州港 0 2.3 0 0 0 2.3 20
常州港 0 0 0 0 0 0 80
丹东港 0 133 0 0 2.5 133 200
妈湾港 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 0.5 4.4 700
广州港 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 16 5859.75 4225.77 7661.66 248.47 12595.09 22865
高栏港 0 12 10 25 1 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 50
泰州港 0 17 2 0 1.5 23 40
马迹山港 0 130 42 38 7 197 400
锦州港 1 16.3 0 0 1.52 16.3 80
扬州港 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 0 137 11 130 13 234 600
舟山武港 0 74 2.2 60 4 113 130
潍坊港 0 1.6 1.5 0 0.6 3.1 350
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 40
41港总计 17 6247.65 4294.47 7914.66 277.09 13207.99 24855
岚桥港 0 186 340 415 6 603 850
美锦港 0 0 0 0 0 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 17 6433.65 4634.47 8329.66 283.09 13815.99 25885

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北、华东、华北、华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。

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