当地时间3月19日，几内亚政府官方社交账号披露已于3月18日举行了西芒杜项目复工仪式，西芒杜项目正式步入实质性开发。该项目位于几内亚东南部的凯鲁阿内省，铁矿石平均品位达66-67%， 预估铁矿储量22.5亿吨，是已知同类矿床中世界之最。在满产情况下，预计每年可出口铁矿石约1.2亿吨。
1997年以来，力拓通过其子公司辛菲（Simfer）持有西芒杜南部区块3和4的权益（北部区块1和2由WCS持有）。该项目曾于2022年7月因基础设施、所有权以及几内亚的政治变化等原因，被几内亚政府要求停产。时隔近8个月，再次传来复产消息，这对于国内来说无疑是个好消息——可缓解国内钢铁行业对澳大利亚铁矿石的依赖。
近一年西芒杜（Simandou）铁矿计划的相关动态如下：
2022年3月11日，几内亚政府因不满项目进展，暂停了西芒杜铁矿的开发。
2022年3月18日，几内亚政府同意与相关开发方就西芒杜项目继续开展谈判。谈判最终于3月25日完成，并达成新框架协议，力拓、赢联盟与几内亚政府将在60天内成立合资企业以共同开发。但合资企业成立时间一再拖延，两个月后仍未实现。
2022年3月27日，与在项目中断两周后，几内亚政府与西芒杜赢联盟（Winning Consortium Simandou以下简称WCS）和力拓Simfer签署了为期35年的基础设施协议。新的协议允许几内亚政府持有15%的铁路、15%的港口和15%的矿区。基础设施将在2024年12月前建成，2025年3月进行首次生产
2022年3月30日，几内亚总统马马迪·杜姆布亚突然发布视频声明: 框架协议为几内亚提供了一个非常精确的日期，对于任何不遵守其承诺的矿业公司，将处以重罚，包括吊销采矿许可证。
2022年6月，几内亚政府再次给予两家公司14天时间，商议成立合作企业，并表示是最后期限。
2022年7月3日，几内亚矿业部部长穆萨·马加苏巴以WCS和力拓未能在规定期限内同意与几政府组建合资企业为由，下令暂停西芒杜项目的全部工作。时隔三个月，项目再次被喊停。实际原因据知情人士透露，是因为2022年初，力拓与WCS达成协议，共同修建一条650公里（404英里）的铁路，将该矿与规划中的港口连接起来。作为协议的一部分，政府获得了该基础设施15%的股份，与其在该矿的所有权相匹配。然而，有关如何支付这条铁路线费用的谈判一直在拖延, 政府虽持有15%的股扥，却并不愿意支付铁路修建成本，虽然拓和赢联盟提供了一笔无息贷款，但几政府力争免费持有其所持股份，力拓曾愿意重新谈判这一点，但WCS的立场并不那么明确。
2022年7月18日，据项目再次被喊停已过去2周的时间，WCS也要求工人休假；如果该公司与几内亚政府就西芒杜铁矿基础设施的争议得不到有效解决，该公司可能会裁员。
2022年7月27日，，由力拓、WCS和几内亚政府共同合资的跨几内亚公司（Compagnie du TransGuinéen）终于成立。该公司由WCS、Simfer持股各42.5%，几内亚政府持股15%。
2022年12月24日国宝武官微宣布，其已与赢联盟控股公司、Simfer和几内亚政府共同签署《西芒杜项目基础设施条款清单》，围绕西芒杜项目整体开发所需的铁路、港口等基础设施共同投资开发达成了重要合作共识。
2023年1月13日，几内亚总统府办公厅主任迪亚基特率总统府代表团抵达上海，对宝武进行为期一周的商务访问。宝武党委书记、董事长陈德荣与迪亚基特一行及几内亚驻华大使阿密娜塔围绕加深战略互信、开展西芒杜项目合作等进行了深入交流。
2023年3月中旬，几内亚政府和项目投资方在几内亚首都科纳克里签署了基础设施CTG股东协议，这是在《西芒杜项目基础设施条款清单》基础上，进一步明确了CTG公司治理结构和运营模式，股东协议签署后，西芒杜项目又迈出的重要一步。
相关背景资料：
CTG(跨几内亚公司)由几内亚政府、WCS(赢联盟控股公司)、Simfer于2022年7月27日在几内亚首都科纳克里成立，作为主导西芒杜基础设施开发的重要合资公司，其中WCS、Simfer持股各42.5%，几内亚政府持股15%。宝联体投资进入后，宝联体通过持有WCS的股份后穿透持有CTG公司股权20.825%。跨几内亚公司成立标志着西芒杜北部区块（1、2号区块，WCS持有）与南部区块（3、4号区块，Simfer持有）正式联手致力于整个西芒杜铁矿基础设施的开发。
宝联体是宝武牵头拟与国内主流钢厂、基础设施建设者和战略投资者共同组建的投资西芒杜北部区块项目的联合体公司。宝联体拟投资进入赢联盟控股公司，并在项目建设期持有其全资子公司WCS InfraCo和WCS MineCo两公司49%股比，同时，将在运营期增持WCS MineCo股比至51%。
WCS(赢联盟控股公司)是由韦立国际集团（50%）、魏桥铝业（50%，隶属中国宏桥集团）组成的联合体，在几内亚拥有年5000万吨规模铝土矿开发和120公里达圣铁路建设与运营经验，并在港口、转驳、远洋运输等方面具有运营经验。
Simfer公司的股东为中铝铁矿控股有限公司(47%)和力拓集团（53%）。中铝铁矿控股有限公司的股东为中国铝业集团有限公司（75%）、宝武资源有限公司（20%）、中国土木工程建设公司（2.5%）和中国港湾工程公司（2.5%）。
至此，经过在多方面长时间的共同努力下，西芒杜项目才得以顺利复工。对于全球铁矿石资源来讲，西芒杜（Simandou）拥有全球最大的铁矿石储备，如此巨大的铁矿石资源很有可能改变全球铁矿石供需格局。但是，要开发这一巨型项目存在着相当大的挑战，例如开发成本额巨大，同时也面临着技术层面的挑战，当地的采矿政策也存在巨大的不确定性。后续关于关于该项目的进展情况，Mysteel会持续追踪。
