疫情回顾：
3月21日下午4时，从唐山市举行的2022年第2场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上获悉，为有效阻断疫情传播途径，坚决防止疫情蔓延扩散。切实保障人民群众生命健康，依据《中华人民共和国传染病防治法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国突发事件应对法》的相关规定，自2022年3月20日零时起，在唐山市行政区域内主干道路（不含高速公路）实施每天24小时临时性交通管制，全面加强对出入市人员、车辆的查控，严防市外疫情流入、市内疫情输出。
其中实行交通管制后，全市行政区域内所有道路，除医疗救护车、消防救援车、军警车辆等特种车辆以及持有相关部门核发通行证件的疫情防控、民生保供、应急物资运输等车辆外，其它车辆禁止通行。对于人民群众的特殊紧急需求，制定相应的保障措施，从唐山市过境的高速公路保持畅通。
3月21日下午，唐山市要求在确保疫情防控安全的前提下，按照实事求是、确有必要、从严控制的原则，为保障安全生产、环保需求、防控物资和民生保供的重点工业企业办理运输车辆通行证。
2022年3月21日0—24时，河北省新增本土新型冠状病毒肺炎确诊病例11例（廊坊市6例、唐山市5例），新增本土无症状感染者212例（廊坊市170例、唐山市42例）。治愈出院12例，无症状感染者解除医学观察5例。
疫情影响调研回顾：
3月20日-3月22日，Mysteel针对唐山疫情对钢厂生产影响进行了每日跟踪：
3月20日：唐山地区疫情管控主要对用汽运运输原料影响较大，目前部分钢企或能用火运、皮带运输代替，高炉生产还未受到实质影响。据Mysteel调研，唐山周边19家钢铁企业，目前钢厂维持正常生产，铁矿石厂内库存大部分在7-12天，部分低库存钢厂在3-5天，个别钢厂库存在20天左右。截止目前有4家钢厂表示原料不够后期将影响高炉生产，1家钢厂的1座高炉预计明日闷炉，其他情况仍在商议中。
3月21日：Mysteel：目前唐山地区严格落实防疫管控措施，钢厂物料运输受阻。截至今日调研，唐山钢企中已有1座高炉计划今晚焖炉，个别钢企烧结机和竖炉停产，其余钢企仍正常生产；有5家钢企表示有个别物料库存不到1周，若运输仍不缓解或将执行焖炉，其他钢厂库存大约能支撑生产1周之多；此外，唐山两港港口运输亦受到疫情管控影响，汽运、火运运力均有所下降，据了解昨日京曹两港疏港量下降至15万吨/天，上周两港日均疏港47.5万吨/天。
截至3月21日晚，Mysteel调研了解到，目前受疫情影响唐山共2座高炉焖炉，1座高炉减产。
3月22日：21日下午唐山市工业和信息局发布关于为重点工业企业办理运输车辆通行证的通知。截至22日调研，唐山地区钢企仍在申办中，暂无办理成功的企业；据了解，此次通行证办理钢企分别需要向所在乡镇或者街道和园区盖章、县（市或者区）工信管理部门盖章、市工信局（工业运行保障专班）盖章后才可以申请到市级通行证，审核过程严格，并且同一家企业申请的通行证有数量限制，加之本地司机多在居家隔离，能够出行的司机人数减少，钢企物料运输受限的现象暂时未得到缓解。
疫情影响解读：
关于钢厂在这轮疫情防控中遇到的问题，根据我们近期的调研总结下来大致如下：
- 多数钢厂主原燃料厂内库存足够支持一周的生产，且部分钢厂有火运支持，原燃料供应问题相对较小。影响生产的主要是常备库存只有3-4天的辅料库存。
- 目前钢厂成材库存挤压，厂内堆存多数已满，而订单也几乎处于停滞状态，对于生产积极性有一定影响。
- 目前钢厂的生产人员是减少的，部分由于钢厂均施行只进不出的措施，驻扎在厂，部分居家隔离，对于短期（2周左右）生产影响不大，但无法长期维持。
允许企业办理车辆通行证是否能解决钢厂的这些问题，笔者仍为可能只能释放三分之一左右的运力，主要基于以下几点：
- 通行证的办理审核过程严格，大概率只能通过钢厂申请数量的一半。
- 即使通行证通过，司机数量的不足也不能保证物料的稳定供应。
- 部分物料只能跨省采购和运输，一方面外省采购困难，另一方面跨省的物资运输相对难度更大。
整体来讲，笔者认为，目前钢厂的停产和减产行为，并不会由于通行证的实行快速恢复，未停产的钢厂如果恢复三分之一左右的运力，钢厂原料供应可以得到维持7-10天的生产。但截止到发稿，暂未有高炉钢厂确认审批已经通过，第一批通过审批的为保障民生的行业。唐山区域内港口疏港量仍旧维持低位，汽运停滞状态。