铁矿石市场一周评述(5.4-5.9)
【进口矿市场】本周进口矿市场持续低迷,在呈现下跌势态的进程中,钢厂保持观望心态,探底心态浓厚。
远期现货市场,周一某现货交易平台成交9万吨58%计价的杨迪粉,6月份到港,价格93.5;Vale结标177370吨65.82%IOCJ粉,价格为115.61,5月21日过新加坡;而周二力拓结标17万吨PB粉,成交价格105.16,装期5月22日至31日,周五力拓结标17万吨PB粉,成交价格为102.8,船期5.25-6.3,市场整体呈现下行势态。Go平台与上周相比稍显清淡,由于港口库存处于高位,又陷于资金问题,导致钢厂采购有所滞懈。
港口现货市场,市场成交持续走弱,部分港口资源有低价出货的现象,可能是资金受到限制以至于快速出货来资金回流。钢厂对于现在的市场还盘力度较大,但是由于低库存的状态,采购需求犹存。截至目前,PB粉主流700-735元/吨,PB块820-855元/吨,杨迪粉635-670元/吨,超特粉605-635元/吨,63%巴粗705-745元/吨。
综上所述,市场探底心态浓厚,表现较为悲观,在需求并未增加供应量却居高不下的情况下,预计下周进口矿市场延续弱势。
进口矿期货价格
名称 |
品位 |
产地 |
发货港 |
指数 |
周环比 |
目的港 |
印度粉矿 |
63.5/63% |
印度 |
Vizag/Paradip |
105 |
-3 |
中国北方 |
印度粉矿 |
53/52% |
印度 |
Goa |
61.75 |
-2.5 |
中国北方 |
PB粉 |
61.50% |
澳洲 |
Dampier/Hedland |
102.5 |
-2.5 |
中国北方 |
Yandi粉 |
58% |
澳大利亚 |
Dampier |
91.5 |
-3 |
中国北方 |
SFOT |
63% |
巴西 |
Tubarao |
102.75 |
-2.5 |
中国北方 |
IOCJ |
65% |
巴西 |
Tubarao |
110.25 |
-2.5 |
中国北方 |
主要港口进口矿现货价格
港口 |
天津 |
京唐 |
曹妃甸 |
青岛 |
连云港 |
|
品种 |
印粉 |
印粉 |
巴西粗粉 |
印粉 |
罗布河粉 |
印粉 |
品位 |
63% |
63% |
63% |
63% |
57% |
63% |
价格 |
770 |
740 |
735 |
705 |
645 |
725 |
涨跌 |
-5 |
-5 |
- |
-20 |
-15 |
-20 |
品种 |
扬迪粉 |
印粉 |
火箭特粉 |
印粉 |
扬迪粉 |
印粉 |
品位 |
58% |
58% |
57.50% |
54% |
58% |
54% |
价格 |
655 |
650 |
655 |
500 |
650 |
520 |
涨跌 |
-25 |
-5 |
-10 |
-15 |
-20 |
-20 |
品种 |
巴西粗粉 |
印粉 |
扬迪粉 |
巴西粗粉 |
火箭特粉 |
巴西粗粉 |
品位 |
63% |
56% |
58% |
63% |
57.50% |
63% |
价格 |
740 |
610 |
670 |
710 |
625 |
715 |
涨跌 |
-10 |
-5 |
-10 |
-20 |
-20 |
-20 |
品种 |
PB粉 |
PB粉 |
PB粉 |
PB粉 |
PB块 |
PB粉 |
品位 |
61.50% |
61.50% |
61.50% |
61.50% |
62.50% |
61.50% |
价格 |
735 |
735 |
735 |
710 |
835 |
715 |
涨跌 |
-15 |
-10 |
-10 |
-20 |
-20 |
-20 |
【全国铁矿石港口库存】Mysteel本周统计全国41个主要港口铁矿石库存总量为11260,环比上周降46,同口径库存10828;其中澳矿5421,巴西2364,贸易矿3709,精粉438,球团330,块矿1489。(单位:万吨)
Mysteel本周统计天津、京唐、曹妃甸、日照、青岛、岚山、连云港北方七港一周疏港量1032.5,环比上周增2.6%。(单位:万吨)
本周北方七港涨跌不一,除京唐港、天津港库存小幅增加外,其余各港库存小幅下降。具体来看,本周京唐港、天津港由于到港船只较多,但疏港量基本维持原有定 量,从而库存总量较上周有一定程度上涨,目前上述两港口均有2天左右压港。曹妃甸港曹妃甸本周铁矿石库存小幅下降,受大风影响,自4号起便陆续封航,虽目 前港口作业已恢复正常但压港情况暂未缓减,实业码头现压港约2天左右,锚地上有5条CAPE船排队等待,而矿石三期码头方面,目前泊位上有船CAPE正在 卸货但后期预报到港船舶不多。日照港、岚山港本周库存小幅下降,本周抵港船只较上周减少,工厂提货维持正常,从而库存总量小幅下降;连云港本周抵港虽基本 维持上周水平,但本周出货情况表现较好,故港口库存总量小幅降低。
南方各港口铁矿石库存本周总体小增,库存增加与减少的港口数量对半,南方沿海港口本周到港增多,福州港、北仑港、厦门港等增幅均超过10万吨,其余港口库 存基本持稳或小幅下调。具体来看,北仑港到港量增多,发货基本保持正常,到港以澳矿为主。压港3天左右。厦门港到港量增加,发货由于减载量降低减少,其他 基本正常。以防城港为首的港口库存小跌,防城本周仅抵港一船澳矿,因转水量增加(转水两船,单船4万吨),铁路公路发货平稳,故整体发货量提升,库存小 跌。沿江区域大港压港略有好转,港口库存总体平稳,太仓港压港情况有所改善,钢厂提货速度有所加快,目前压港四天,在排队的只有一条Cape船,后面到船 开始减少;舟山武港本周到货全部为阿特拉斯粉,从而导致澳洲矿库存上涨较多。
【海运市场】本周海运市场小幅上涨,现在BDI指数报收于1008点,环比上周上涨59点。海岬型散货船市场普遍看好,在东半球市场的带动下,西半球市场运价小幅上扬。西澳大利亚/中国航线运价上涨大10%,达到8000美元/天,但价格上涨后继乏力。东半球市场,巴西铁矿石运量增加,图巴朗/鹿特丹航线铁矿石运价由上周的8美元/吨上涨到8.6美元/吨。BCI指数报收于1613点,和上周持平。现在巴西至青岛海运费为20.323美元/吨,环比上周上涨0.341美元/吨,西澳至青岛海运费为7.659美元/吨,环比上周下跌0.023美元/吨.大西洋市场,巴拿马型散货船运单有所增加,但运价仍在4500/5000美元/天的低位徘徊。太平洋市场运价为7000美元/天,和前期基本持平,BPI指数报收于879点,环比上周上涨7点。由于市场运力过剩和假期的缘故,灵便型散货船运输市场清淡,市场行情疲软。现在BSI指数报收于918点,环比上周下跌4点。(Mysteel.com矿石部编辑, 未经许可, 请勿转载)
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