近期，冷、热轧卷板市场依旧呈现疲软态势，需求萎缩，市场交易冷淡，钢贸商对后市普遍持谨慎心态。2021年12月30日，上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双在接受《中国冶金报》记者采访时表示，近期冷、热轧卷板市场价格有涨有跌，呈现分化现象。总体来看，冷、热轧卷板市场呈现“供需双弱”的格局，短期内冷、热轧卷板价格将弱势运行，不排除有在2022年初上演“供强需弱”行情的可能。
据李忠双介绍，最近几天，上海市场的冷、热轧卷板价格涨跌不一，分化明显，热轧卷板价格以涨为主，而冷轧卷板价格以跌为主。需求方面，市场需求状况不佳，下游终端用户采购意愿不强，基本按需采购，尤其在钢价震荡下跌的状态下，受“买涨不买跌”心理的影响，基本处于观望状态。此外，岁末年终之际，钢贸商为回笼资金、消化库存，大都选择降价出货，进一步加剧了钢价的震荡。
李忠双特别提醒市场参与者要重点关注以下影响冷、热轧卷板市场行情走势的不确定性因素：
一是关注冷、热轧卷板供给的变化。2021年12月20日，全国工业和信息化工作会议召开，工信部党组书记、部长肖亚庆在会上特别提到今年产业结构进一步优化升级，全年压减粗钢产量超过2000万吨。不过，进入2021年12月中旬，部分钢企完成检修，逐渐复产。例如，日前有一家钢企的3800立方米高炉已经点火开炉，有的钢企1号高炉大修改造项目完工并点火开炉。随着钢企复产增多，包括冷、热轧卷板在内的钢材市场供给将增多，“供弱”的情况有望改变，进而影响后期市场行情。
二是关注冷、热轧卷板需求的变化。时下，正值钢材市场需求淡季，汽车、家电等下游行业产销状况不佳。据中国汽车工业协会介绍，2021年11月份，商用车受国六排放标准切换、“蓝牌轻卡”政策调整预期带来的消费观望及行业红利释放不断减弱等因素影响，产销量同比大幅下降，继续保持弱势运行态势。从具体数据来看，2021年11月份，我国商用车产销量分别完成35.3万辆和33万辆，环比分别增长3.2%和1.1%，同比分别下降31.9%和30.3%。据乘用车市场信息联席会统计，2021年12月份第3周，我国总体狭义乘用车市场日均零售额达到6.7万辆，同比下降8%。2021年12月份前三周，我国总体狭义乘用车市场零售额达到103.5万辆，同比下降10%。
家电行业产销状况同样不乐观。国家统计局数据显示，2021年11月份，全国彩电产量达到1765.8万台，同比下降7.5%；冰箱产量达到808.5万台，同比下降10.3%；洗衣机产量达到843.8万台，同比下降1.5%。2021年前11个月，全国彩电产量累计达到16653.7万台，同比下降4.6%；冰箱产量累计达到8253.3万台，同比下降0.2%；洗衣机产量累计达到7833万台，同比增长11.1%。
李忠双预计，短期内下游行业产销状况难有明显改善，对冷、热轧卷板的需求“有减难增”，冷、热轧卷板价格上涨的动力有限。
三是市场情绪的变化。日前，河北邯郸印发《2021年～2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案，明确提出在2022年1月1日到2022年3月15日，钢铁企业错峰生产比例不低于上一年同期粗钢产量的30%。据业内机构测算，2022年第1季度日均铁水产量将达到8.5万吨，较2021年第4季度日均铁水产量有1.8万吨的增量。
此外，陕西西安等地受新冠肺炎疫情影响较大，区域市场成交氛围冷淡，现货价格也因此整体呈现弱势。据李忠双了解，钢贸商普遍反映冬储的心理价位要低于当前的市场价格，因此基本不会在此时选择冬储，叠加目前不少钢企逐步复产，市场或将从“供需双弱”转变为“供强需弱”，而“供强需弱”的格局对钢价的支撑力度将减小，预计短期内冷热轧卷板价格仍将弱势运行。