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Mysteel数据:进口铁矿石港口库存调查统计(20211105)

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Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为14703.83,环比增211.88;日均疏港量283.79降5.6。分量方面,澳矿7056.82增126.4,巴西矿4977.00增121.67,贸易矿8695.30增126.8,球团402.26增9.35,精粉1108.85增64.72,块矿2428.11增97.99,粗粉10764.61增39.82;在港船舶数178条降12条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 7 900 1250 1750 28 2360 2420 3000
日照 3 833.22 462.9 1320.8 21.3 1549 1480.73 2100
曹妃甸 2 836 559 810 21.8 1546 1510 2700
京唐港 3 854 391 844 28.5 1584 1575 2000
连云港 8 450 340 685 16 845 832 1400
天津 2 630 150 723 20 1070 1030 1200
岚山港 3 310 170 591 10.47 753 688 650
防城港 3 180 156 51 10.8 470 463 1300
镇江 2 45 9 103.5 8.2 219 191.22 500
大连 18 120 135 0 8.14 365 355 850
烟台 0 59 266 266 2.57 333 351 350
北仑港 5 268 113 255 18 517 510 600
鲅鱼圈 17 85 75 18 12.3 240 240 480
太仓港 2 155 60 110 8 224.33 206 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 60 15 24 2 85 89.6 350
湛江 15 180 138 188 8.57 376 371 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 1 0.1 1 0.1 1.3 1.1 200
江阴 8 245 171 291 17 510 515 500
厦门 0 32 7 0 1.1 50 47 150
福州 7 99 38 0 5 157 158 320
张家港 0 50 3 14 2.9 57 55 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 0.4 0 0 0.18 2.6 3.6 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 1 93.8 0 0 0.85 93.8 66.4 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 0 10.4 7.8 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 106 6486.42 4509 8045.3 251.78 13418.43 13166.45 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 18.5 1 0 0.2 22 22 200
马迹山港 0 98 70 56 9 175 202 350
锦州港 0 21 0 0 1.57 31 42 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 2 175 9 36 9.5 208 230 600
舟山武港 0 42 25 68 3 123 119 130
潍坊 0 3.9 3 0 0.7 6.9 5 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 108 6856.82 4627 8205.3 276.75 14010.83 13812.95 23960
岚桥港 2 200 350 490 7.04 688 674 630
美锦港 0 0 0 0 0 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 110 7056.82 4977 8695.3 283.79 14703.83 14491.95 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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