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Mysteel数据:进口铁矿石港口库存调查统计(20211029)

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Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为14491.95,环比增446.47;日均疏港量289.39增13.06。分量方面,澳矿6930.42增131.22,巴西矿4855.33增205.53,贸易矿8568.50增277.5,球团392.91增19.51,精粉1044.13增20.76,块矿2330.12增40.50,粗粉10724.79增365.7;在港船舶数190条降12条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 9 920 1270 1800 27.5 2420 2360 3000
日照 4 784.4 429.2 1220 21.86 1480.73 1435.7 2100
曹妃甸 3 790 562 800 24.5 1510 1412 2700
京唐港 3 873 390 840 22.8 1575 1541 2000
连云港 8 445 313 680 15.5 832 835 1400
天津 2 610 135 700 22 1030 1060 1200
岚山港 1 290 150 540 11.88 688 668 650
防城港 0 183 143 40 11 463 440 1300
镇江 2 31.42 3.03 114.9 8 191.22 210 500
大连 15 105 120 0 6.5 355 355 850
烟台 0 63 283 283 2.85 351 288.2 350
北仑港 4 263 115 251 20 510 490 600
鲅鱼圈 19 80 78 23 11 240 210 480
太仓港 2 153 45 100 7 206 212 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 65 11 23 1.9 89.6 81 350
湛江 13 175 135 185 9.86 371 370 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 1 0.1 1 0.1 1.1 1.3 200
江阴 8 243 168 300 18.9 515 530 500
厦门 0 30 9 0 1.2 47 49 150
福州 7 67 50 0 6 158 143 320
张家港 0 42 6 14 2.7 55 47 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 1.2 0 0 0 3.6 3.6 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 10 66.4 0 0 0.7 66.4 36 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 1 7.8 16 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 110 6281.42 4415.33 7914.9 254.75 13166.45 12793.8 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 19 1 0 0.3 22 24 200
马迹山港 0 103 75 58 9 202 195 350
锦州港 0 42 0 0 1.42 42 34.18 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 3 200 14 50 10 230 192 600
舟山武港 0 45 15 65 3.5 119 115 130
潍坊 0 3 2 0.6 0.6 5 5 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 113 6705.42 4532.33 8088.5 280.57 13812.95 13385.48 23960
岚桥港 3 225 323 480 8.82 674 655 630
美锦港 0 0 0 0 0 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 116 6930.42 4855.33 8568.5 289.39 14491.95 14045.48 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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