Mysteel澳洲巴西铁矿发运总量2688.7万吨，环比增加109.2万吨；澳洲发运量1954万吨，环比增加105.6万吨；其中澳洲发往中国的量1610.8万吨，环比增加194.5万吨；巴西发运量734.7万吨，环比增加3.6万吨。
全球铁矿石发运总量3308.4万吨，环比增加129.8万吨。
| 港口 | 离港船舶数量 | 发货量总量 | 发货量至中国量 |
| Port Dampier | 18 | 314.10 | 314.10 |
| Port Walcott | 26 | 476.50 | 302.40 |
| Port Hedland | 61 | 1083.50 | 925.40 |
| Port Esperance | 1 | 17.20 | 17.20 |
| Port Geraldton | 1 | 7.90 | 7.90 |
| Port Geraldton-Karara | 2 | 14.40 | 14.40 |
| Port Latta | 1 | 7.80 | 7.80 |
| RIO TINTO | -- | 790.6 | 616.50 |
| BHP | -- | 514.6 | 462.00 |
| FMG | -- | 364.7 | 316.10 |
| 澳洲原口径发运总计 | 102 | 1768.30 | 1493.00 |
| 澳洲新口径发运总计 | 113 | 1954.00 | 1610.80 |
| Port Tubarao | 7 | 120.80 | -- |
| Port Guaiba Island | 3 | 51.40 | -- |
| Port CPBS | 3 | 56.10 | -- |
| Port Ponta da Madeira | 13 | 372.60 | -- |
| Port CSN Terminal | 4 | 71.50 | -- |
| Port Porto Sudeste | 1 | 16.70 | -- |
| VALE | -- | 600.90 | -- |
| 巴西原口径发运总计 | 31 | 689.10 | -- |
| 巴西新口径发运总计 | 35 | 734.70 | -- |
说明：
Mysteel每周根据卫星公司提供的船舶卫星定位原始数据，结合国外港口的排船表以及自有方法论设定的一些固定参数，加工生成每周澳大利亚、巴西19个港口（16座矿山样本）的铁矿石发运信息。具体数据指标说明如下：
1、统计周期：周一00:00-周日24:00，统计这一时间段所有离开泊位的船舶汇总；
2、口径：原口径14港包含澳洲、巴西14个港口（12座矿山）；2019年8月在原口径基础上新增5个港口（4座矿山）。
3、离港船舶数：统计口径内统计时间节点内所有离开泊位的自然船舶数量；
4、发货量：根据船舶的载重量*船舶载重系数计算所得（载重系数根据国外发货港口公布的船舶货量与船舶载重量的比值，年度更新系数，特殊情况变化较大时不定期更新）；
5、至中国量：根据船舶离开泊位时的初始目的国或目的港为基准的预计数量，不包含转港船只数量；Mysteel月度跟踪实际到港情况，完善初始港口判断；
6、预计离港：指在后一个统计周期中，预期会发货船只数量和载重量，与实际情况有所偏差，仅做参考使用；另外，由于预计离港数据与实际发运数据存在偏差，为了保证准确性和避免误导客户，从2020年12月22日起，不再公布澳洲预计离港数据发货数据；
7、非主流国家发运量说明：除澳大利亚和巴西外的国家，由于目前的检验机制以及误差率没有达到澳大利亚和巴西的标准，仅做参考使用；
8、2020年8月17日前，网页上公布的黑德兰港发运数据不包含罗伊山矿山发运量；
9、Mystee资讯委员会不断完善和审查输出数据，如果您在浏览和使用Mysteel数据的过程中发现任何错误或者不当的地方，请通过以下方式联系我们！
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