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9月3日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为13099.15,环比增178.25;日均疏港量291.684.8。分量方面,澳矿6531.1817.06,巴西矿3811.4680,贸易矿7484.10145.7 ,球团418.612.06,精粉1078.4153.25块矿2039.7659.56,粗粉9562.3767.5;在港船舶数173条降9条。(单位:万吨)

  压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 12 800 980 1400 31 2020 1965 3000
日照 5 676.28 331.76 997.4 23.71 1276.25 1234.8 2100
曹妃甸 0 667 452 720 28 1266.5 1338.5 2700
京唐港 1 750 270 715 28 1349 1345 2000
连云港 7 370 245 660 16 760 750 1400
天津 2 623 88 740 22 1050 1035 1200
岚山港 2 290 115 450 10 636 621 650
防城港 15 177 131 42 10 421 420 1300
镇江 0 76 12 101.2 10.1 234.5 236 500
大连 12 130 80 0 7.78 290 280 850
烟台 0 32 205 205 0.85 265 271 350
北仑港 3 255 91 235 16.5 485 475 600
鲅鱼圈 4 190 46 68 12 272 288.8 480
太仓港 3 150 48 120 8 224 220 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 40 10 13 1.5 63 63.1 350
湛江 7 163 140 175 8.7 347 353 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 8.9 0.8 6.5 1 9.7 3.9 200
江阴 5 290 160 355 13.9 595 560 500
厦门 0 18 12 0 1.2 43 45 150
福州 4 125 42 0 6 171 145 320
张家港 0 25 8 12 2 48 44 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 1.8 0 0 0 4.4 3.9 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 0 54 0 0 1.8 59.2 46.3 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 1.4 4.6 5.1 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 82 5911.98 3467.56 7015.1 261.44 11894.15 11749.4 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 18.5 1 0 0.3 21 22.5 200
马迹山港 0 110 90 65 9 225 251 350
锦州港 0 57.7 0 0 1.4 72.7 70.5 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 4 178 3 24 9.5 230 195 600
舟山武港 0 80 0.7 50 3 105 90 130
潍坊 0 3 2.2 0 0.45 5.2 3.5 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 86 6371.18 3574.46 7154.1 286.09 12579.55 12408.4 23960
岚桥港 2 160 237 330 5.59 514.6 507.5 630
美锦港 0 0 0 0 0 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 88 6531.18 3811.46 7484.1 291.68 13099.15 12920.9 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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