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8月27日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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 Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为12920.90,环比增125.12;日均疏港量296.481.37。分量方面,澳矿6548.24133.51,巴西矿3731.4673.25,贸易矿7338.40135 ,球团420.677.69,精粉1025.1634.36块矿1980.2028.10,粗粉9494.8754.97;在港船舶数182条降3条。(单位:万吨)

  压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛港 10 780 935 1340 28 1965 1950 3000
日照港 5 691.04 296.16 925.5 20.23 1234.8 1208 2100
曹妃甸 1 759 458.5 750 25 1338.5 1290 2700
京唐港 2 770 264 766 28.5 1345 1366 2000
连云港 6 365 240 650 15 750 730 1400
天津港 2 611 75 733 24 1035 1020 1200
岚山港 3 280 100 410 10.56 621 628.5 650
防城港 16 188 124 45 10 420 380 1300
镇江港 0 56 16 94 9.6 236 231.1 500
大连港 14 100 120 0 7.14 280 295 850
烟台港 0 42 224 224 6.85 271 264 350
北仑港 3 263 85 214 18 475 513 600
鲅鱼圈 2 198 45 72 12 288.8 299 480
太仓港 1 153 47 110 8 220 218 300
南通港 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 39 12 15 2.3 63.1 63 350
湛江港 10 165 146 175 7.7 353 342 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京港 0 3.6 0.3 3.9 0.3 3.9 3.85 200
江阴港 5 313 116 355 17.7 560 562 500
厦门港 0 20 13 0 1.3 45 50 150
福州港 4 93 49 0 5.5 145 150 320
张家港 0 29 8 11 3.9 44 38 100
秦皇岛港 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州港 0 1.3 0 0 0 3.9 3.15 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州港 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 0 40 0 0 1.5 46.3 35.8 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 1.2 5.1 5.5 400
广州港 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 84 5959.94 3373.96 6893.4 264.28 11749.4 11645.9 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州港 0 19.8 1 0 0.2 22.5 22 200
马迹山港 0 120 95 70 9 251 250 350
锦州港 0 56.5 0 0 1.45 70.5 62.38 100
扬州港 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 9 160 9 31 11 195 185 600
舟山武港 0 68 1 37 3.5 90 96 130
潍坊港 0 2 1.5 0 0.4 3.5 4 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 93 6398.24 3491.46 7031.4 290.83 12408.4 12291.78 23960
岚桥港 2 150 240 307 5.65 507.5 499 630
美锦港 0 0 0 0 0 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 95 6548.24 3731.46 7338.4 296.48 12920.9 12795.78 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北、华东、华北、华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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