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8月20日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为12795.78,环比增167.48;日均疏港量295.114.06。分量方面,澳矿6414.732.93,巴西矿3658.21167.03,贸易矿7203.40158.9 ,球团412.9824.37,精粉990.8057.14块矿1952.104.05,粗粉9439.9081.92;在港船舶数185条降14条。(单位:万吨)

  压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 9 771 925 1300 27 1950 1865 3000
日照 5 676.48 265.76 891.5 22.57 1208 1204 2100
曹妃甸 2 731.5 428.5 730 26 1290 1249.5 2700
京唐港 3 797 270 782 29 1366 1345 2000
连云港 7 350 238 645 17 730 745 1400
天津 3 598 88 720 23 1020 1040 1200
岚山港 5 285 85 388 11.75 628.5 616 650
防城港 23 169 110 50 10 380 360 1300
镇江 0 64 16 96 11.2 231.1 235.7 500
大连 10 95 135 0 5 295 275 850
烟台 1 53 206 206 3.28 264 269 350
北仑港 5 247 93 233 15.9 513 460 600
鲅鱼圈 7 200 42 70 11.28 299 318 480
太仓港 1 142 53 109 10.5 218 215 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 35 16 17 2 63 58 350
湛江 0 150 140 165 7.57 342 328 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 3.6 0.25 3.9 0.3 3.85 4.25 200
江阴 7 318 112 352 15.4 562 560 500
厦门 0 23 15 0 1.4 50 55 150
福州 7 92 59 0 5 150 165 320
张家港 0 21 0 10 4.3 38 49 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 1.15 0 0 0 3.15 3.15 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 4 25 0 0 1.5 35.8 42.2 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 0.41 5.5 7.9 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 99 5847.73 3297.51 6768.4 261.36 11645.9 11469.7 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 20 1 0 0.3 22 23.5 200
马迹山港 0 120 95 70 9 250 253 350
锦州港 1 48 0 0 1.41 62.38 59 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 4 170 5 26 11 185 215 600
舟山武港 0 75 2.7 34 3.5 96 109 130
潍坊 0 2 2 0 0.5 4 4.6 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 104 6294.73 3413.21 6898.4 288.07 12291.78 12160.3 23960
岚桥港 0 120 245 305 7.04 499 463 630
美锦港 0 0 0 0 0 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 104 6414.73 3658.21 7203.4 295.11 12795.78 12628.3 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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