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8月6日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为12639.30,环比降174.12;日均疏港量284.3735.55。分量方面,澳矿6392.70201.61,巴西矿3457.3476.63,贸易矿7006.2015.6,球团384.082.12,精粉940.1735.39块矿1912.64105.60,粗粉9402.4131.01;在港船舶数192条增24条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 7 700 915 1110 26 1800 1845 3000
日照 5 698.4 186.24 942.8 21.58 1163.9 1232.5 2100
曹妃甸 1 702 345.5 700 28 1233 1310 2700
京唐港 2 855 257 773 19 1378 1364 2000
连云港 7 350 250 640 16 740 783 1400
天津 1 643 66 700 24 1090 1120 1200
岚山港 5 290 90 357 12.27 631 641.1 650
防城港 30 143 100 50 10 356 306 1300
镇江 0 58 19 98 9.3 251 245 500
大连 10 75 140 0 6.14 280 295 850
烟台 0 18 272 272 7.57 295 278 350
北仑港 6 219 86 190 15.9 450 440 600
鲅鱼圈 9 206 45 90 10.6 322 291 480
太仓港 3 162.1 37.8 119 8 222 215 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 38 12 23 1.2 64.5 60 350
湛江 0 143 138 165 7.14 323 314 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 4.9 0.5 5.4 0.6 5.4 12 200
江阴 1 295 107 345 15.3 542 560 500
厦门 0 31 15 0 1.5 57 54 150
福州 0 111 38 0 6 161 165 320
张家港 0 29 0 10 4.3 41 51 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 1.1 0 0 0 3.1 3.1 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 8 34.2 0 0 3.1 41.4 44.8 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 0.15 8 1.3 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 95 5806.7 3120.04 6590.2 253.65 11458.3 11630.8 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 21 0 0 0.4 23 22 200
马迹山港 0 120 95 70 9 251 262 350
锦州港 0 44 0 0 1.4 62.5 69.52 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 0 205 0 52 9.5 240 237 600
舟山武港 0 60 0.3 15 3 100 85 130
潍坊 0 4 2 0 0.5 6 7 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 95 6272.7 3227.34 6727.2 278.45 12167.3 12339.82 23960
岚桥港 4 120 230 279 5.92 467 468.6 630
美锦港 0 0 0 0 0 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 99 6392.7 3457.34 7006.2 284.37 12639.3 12813.42 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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