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7月30日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为12813.42,环比降34.34;日均疏港量248.8235.42。分量方面,澳矿6594.3134.37,巴西矿3380.7192.27,贸易矿6990.6077.7,球团386.204.24,精粉975.5628.62块矿2018.2419.44,粗粉9433.4278.16;在港船舶数168条16条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 5 720 925 1130 27 1845 1770 3000
日照 5 773.84 172.48 948 24.04 1232.5 1200 2100
曹妃甸 0 780 370 750 20 1310 1328 2700
京唐港 1 846 235 765 12 1364 1232 2000
连云港 7 370 255 660 14 783 785 1400
天津 1 642 90 715 23 1120 1128 1200
岚山港 3 292 98 360 11.73 641.1 634.9 650
防城港 25 131 64 36 12 306 340 1300
镇江 1 52 20 104.6 2.3 245 261 500
大连 12 90 130 0 7.6 295 330 850
烟台 0 23 250 250 7.4 278 325 350
北仑港 6 212 80 172 14.3 440 445 600
鲅鱼圈 5 198 48 70 11 291 290 480
太仓港 5 151.5 38 113 4.3 215 245 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 1 35 10 21 0.9 60 65 350
湛江 0 140 135 160 7.43 314 310 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 10.87 1.13 12 1.6 12 22.46 200
江阴 5 300 100 339 6.2 560 600 500
厦门 0 30 12 0 1.5 54 57 150
福州 0 107 43 0 6.5 165 171 320
张家港 0 33 0 13 3.7 51 77 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 1.1 0 0 0 3.1 1.8 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 12 40 0 0 2.5 44.8 42 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 0.15 1.3 2.7 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 94 5978.31 3076.61 6618.6 221.15 11630.8 11662.86 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 20 0 0 0.45 22 25 200
马迹山港 0 125 100 70 9 262 252 350
锦州港 0 55 0 0 1.4 69.52 47 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 2 186 1.8 31 9 237 240 600
舟山武港 0 53 0.3 11 2 85 93 130
潍坊 0 5 2 0 1.2 7 3.8 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 96 6434.31 3190.71 6730.6 245.2 12339.82 12350.16 23960
岚桥港 0 160 190 260 3.62 468.6 492.6 630
美锦港 0 0 0 0 0 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 96 6594.31 3380.71 6990.6 248.82 12813.42 12847.76 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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