Mysteel澳大利亚巴西铁矿发运总量2487.1万吨，环比增加159.6万吨；澳大利亚发货总量1739.8万吨，环比增加142.0万吨；其中澳大利亚发往中国量1485.9万吨，环比增加96.7万吨；巴西发货总量747.3万吨，环比增加17.6万吨。
全球发运总量3249.1万吨，环比增加313.3万吨。
| 港口 | 离港船舶数量 | 发货量总量 | 发货量至中国量 |
| Port Dampier | 12 | 208.90 | 191.00 |
| Port Walcott | 18 | 338.80 | 256.30 |
| Port Hedland | 58 | 1074.80 | 922.50 |
| Port Esperance | 1 | 17.30 | 17.30 |
| Port Geraldton | 1 | 7.30 | 7.30 |
| Port Geraldton-Karara | 3 | 19.10 | 19.10 |
| Port Latta | 2 | 15.60 | 15.60 |
| RIO TINTO | -- | 547.7 | 447.30 |
| BHP | -- | 568.5 | 531.60 |
| FMG | -- | 399 | 323.40 |
| 澳洲原口径发运总计 | 91 | 1602.30 | 1389.40 |
| 澳洲新口径发运总计 | 103 | 1739.80 | 1485.90 |
| Port Tubarao | 5 | 123.40 | -- |
| Port Guaiba Island | 2 | 37.60 | -- |
| Port CPBS | 2 | 36.60 | -- |
| Port Ponta da Madeira | 12 | 332.30 | -- |
| Port CSN Terminal | 5 | 86.40 | -- |
| Port Porto Sudeste | 3 | 54.70 | -- |
| VALE | -- | 529.90 | -- |
| 巴西原口径发运总计 | 29 | 671.00 | -- |
| 巴西新口径发运总计 | 36 | 747.30 | -- |
说明：
Mysteel每周根据卫星公司提供的船舶卫星定位原始数据，结合国外港口的排船表以及自有方法论设定的一些固定参数，加工生成每周澳大利亚、巴西19个港口（16座矿山样本）的铁矿石发运信息。具体数据指标说明如下：
1、统计周期：周一00:00-周日24:00，统计这一时间段所有离开泊位的船舶汇总；
2、口径：原口径14港包含澳洲、巴西14个港口（12座矿山）；2019年8月在原口径基础上新增5个港口（4座矿山）。
3、离港船舶数：统计口径内统计时间节点内所有离开泊位的自然船舶数量；
4、发货量：根据船舶的载重量*船舶载重系数计算所得（载重系数根据国外发货港口公布的船舶货量与船舶载重量的比值，年度更新系数，特殊情况变化较大时不定期更新）；
5、至中国量：根据船舶离开泊位时的初始目的国或目的港为基准的预计数量，不包含转港船只数量；Mysteel月度跟踪实际到港情况，完善初始港口判断；
6、预计离港：指在后一个统计周期中，预期会发货船只数量和载重量，与实际情况有所偏差，仅做参考使用；另外，由于预计离港数据与实际发运数据存在偏差，为了保证准确性和避免误导客户，从2020年12月22日起，不再公布澳洲预计离港数据发货数据；
7、非主流国家发运量说明：除澳大利亚和巴西外的国家，由于目前的检验机制以及误差率没有达到澳大利亚和巴西的标准，仅做参考使用；
8、2020年8月17日前，网页上公布的黑德兰港发运数据不包含罗伊山矿山发运量；
9、Mystee资讯委员会不断完善和审查输出数据，如果您在浏览和使用Mysteel数据的过程中发现任何错误或者不当的地方，请通过以下方式联系我们！
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