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7月16日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为12551.38,环比增93.78;日均疏港量277.09降8.34。分量方面,澳矿6538.04增44.54,巴西矿3351.41降67.41,贸易矿6838.80增42.6,球团384.27降1.96,精粉920.51增17.81,块矿1874.59增29.39,粗粉9372.01增48.54;在港船舶数155增17条。(单位:万吨)

  压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 7 655 770 930 33 1560 1566 3000
日照 5 743.06 170.39 951.3 23.3 1218.14 1202 2100
曹妃甸 2 837.5 405 800 18 1390 1270 2700
京唐港 2 718 241 711 22 1223 1270 2000
连云港 4 360 240 620 15 760 755 1400
天津 2 660 98 720 19.5 1130 1120 1200
岚山港 3 296 93 367 10.4 570 593 650
防城港 20 122 70 32 13 301 313 1300
镇江 0 63 28 149.3 9.4 278.9 271.8 500
大连 9 85 160 0 7.3 330 350 850
烟台 0 45 282 282 1.86 332 305 350
北仑港 2 211 72 163 16.2 420 440 600
鲅鱼圈 3 213 55 55 10.7 317 330 480
太仓港 0 195.7 18 125 6.5 237.7 225 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 45 12 22 2 76.34 80 350
湛江 0 155 123 140 8.43 313 302 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 14.78 9.42 24.2 0.7 24.2 25.1 200
江阴 0 298 103 340 13.1 535 556 500
厦门 0 31 8 0 1.5 55 56 150
福州 3 121 60 0 7.5 193 195 320
张家港 0 45 0 20 3.3 78 80 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 0 0 0 0.17 2.5 3.7 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 8 67 0 0 2.2 67 82 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 0.4 5.6 3.5 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 70 5981.04 3017.81 6451.8 245.46 11417.38 11394.1 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 23 0 0 0.3 26 23 200
马迹山港 0 105 80 70 9 218 192 350
锦州港 0 30 0 0 1.4 45 42 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 11 180 1.8 27 10 210 180 600
舟山武港 0 53 0.3 20 5 83 81 130
潍坊 0 4 1.5 0 1.2 5.5 4 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 81 6388.04 3111.41 6568.8 273.36 12031.38 11942.6 23960
岚桥港 2 150 240 270 3.73 515 510 630
美锦港 0 0 0 0 0 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 83 6538.04 3351.41 6838.8 277.09 12551.38 12457.6 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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