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7月2日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为12234.86,环比增58.95;日均疏港量258.28降36.7。分量方面,澳矿6339.32增87.02,巴西矿3470.10增22.2,贸易矿6602.10增145.5,球团394.26降14.92,精粉882.21增36.45,块矿1809.98增71.74,粗粉9148.41降34.32;在港船舶数143增17条。(单位:万吨)

  压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 5 640 840 920 30 1550 1570 3000
日照 5 655.5 218.5 943 18.62 1149.54 1128.2 2100
曹妃甸 1 719 424 720 20 1260 1253 2700
京唐港 2 784 265 720 11.5 1285 1294 2000
连云港 4 340 235 580 12 730 700 1400
天津 0 645 115 700 16.3 1100 1050 1200
岚山港 2 301 72 352 15.25 575 572 650
防城港 12 137 82 58 13 324 350 1300
镇江 0 55 27 147 10.4 274 292.7 500
大连 12 80 160 0 5.25 335 340 850
烟台 0 15 296 220 0.86 316 322 350
北仑港 2 210 87 160 15.6 410 420 600
鲅鱼圈 0 260 20 45 9 300 290 480
太仓港 0 169.3 30 122 9.5 225 222.3 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 62 19 33 2 91 103 350
湛江 2 145 123 125 9.14 322 320 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 18.52 6.6 25.1 0.75 25.12 12.87 200
江阴 0 300 110 335 15.4 540 573 500
厦门 0 34 5 0 1.5 55 57 150
福州 3 134 55 0 7.5 204 197 320
张家港 0 27 2 17 3.5 69 70 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 0 0 0 0.06 3.7 2.2 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 0 80 10 0 3.5 90 91.4 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 0.15 3 4 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 50 5811.32 3202.1 6222.1 230.78 11236.36 11234.67 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 20 0 0 0.2 22 23 200
马迹山港 0 90 65 55 9 181 156 350
锦州港 0 25 0 0 1.4 40 39.8 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 3 157 4 26 7.9 168 193 600
舟山武港 0 59 8 48 4 86 92 130
潍坊 0 5 1 0 0 6 4 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 53 6179.32 3290.1 6351.1 254.28 11765.86 11768.97 23960
岚桥港 3 160 180 251 4 464 401.94 630
美锦港 0 0 0 0 0 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 56 6339.32 3470.1 6602.1 258.28 12234.86 12175.91 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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