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6月25日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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      Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为12175.91,环比增87.16;日均疏港量294.98降5.55。分量方面,澳矿6252.30增40.59,巴西矿3447.90降35.75,贸易矿6456.60增128,球团409.18增32.65,精粉845.76降33.02,块矿1738.24增10.58,粗粉9182.73增76.95;在港船舶数126降19条。(单位:万吨)

  压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 6 660 850 950 33 1570 1540 3000
日照 3 643 214.35 900.1 18.37 1128.2 1085.4 2100
曹妃甸 1 672 448 670 25 1253 1251 2700
京唐港 0 782 276 733 26.5 1294 1387 2000
连云港 3 325 230 560 13 700 670 1400
天津 2 625 99 630 22 1050 1065 1200
岚山港 1 300 70 350 16.1 572 551.8 650
防城港 11 150 92 66 13 350 343 1300
镇江 0 61 30 157.6 9 292.7 273.2 500
大连 10 60 180 0 6.9 340 330 850
烟台 0 16 301 230 1.71 322 335 350
北仑港 1 202 91 163 16.2 420 430 600
鲅鱼圈 0 246 11 40 11.5 290 316 480
太仓港 0 182.3 16.9 119 9.7 222.3 210 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 68 22 32 2.1 103 105 350
湛江 2 133 115 108 8 320 330 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 11.6 1.15 12.9 0.6 12.87 12.33 200
江阴 3 347 86 378 16.5 573 575 500
厦门 0 36 0 0 1.6 57 55 150
福州 3 115 60 0 7 197 185 320
张家港 0 34 4 18 3.6 70 64 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 0 0 0 0.17 2.2 3.4 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 6 91.4 0 0 2.4 91.4 72.83 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 0.3 4 4.3 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 52 5760.3 3197.4 6117.6 264.25 11234.67 11194.26 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 21 0 0 0.3 23 25 200
马迹山港 0 80 55 45 9 156 159 350
锦州港 0 25 0 0 1.45 39.8 47.49 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 3 146 16 29 9.5 193 148 600
舟山武港 0 60 8.5 35 4 92 100 130
潍坊 0 3 1 0 0.5 4 3.5 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 55 6107.3 3287.9 6226.6 290 11768.97 11703.75 23960
岚桥港 2 145 160 230 4.98 401.94 380 630
美锦港 0 0 0 0 0 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 57 6252.3 3447.9 6456.6 294.98 12175.91 12088.75 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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