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6月11日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为12367.17,环比降167.53;日均疏港量298.293.83。分量方面,澳矿6318.37201.95,巴西矿3679.821.28,贸易矿6445.0050.1,球团372.289.06,精粉859.7125.3块矿1745.6010.56,粗粉9389.58122.61;在港船舶数14212条。(单位:万吨)

  压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 6 650 860 910 30 1575 1530 3000
日照 3 602.25 229.95 855 20.68 1094.9 1065.9 2100
曹妃甸 0 621 499.5 639 26 1230 1284.6 2700
京唐港 0 931 329 841 28 1505 1664 2000
连云港 3 320 240 550 17 700 740 1400
天津 1 600 133 610 19 1030 950 1200
岚山港 6 320 70 403 18.24 562.3 560 650
防城港 10 143 92 75 13 345 351 1300
镇江 0 39 30 138 8.7 265 251 500
大连 9 85 200 0 6.71 360 366 850
烟台 0 37 328 230 0.57 370 370 350
北仑港 2 216 97 171 16.3 441 453 600
鲅鱼圈 0 309 19.42 45 11 370 430 480
太仓港 0 159.2 25.8 113 8.5 202 197 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 70 27 35 2 116 105 350
湛江 0 130 118 103 7.5 320 313 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 11.72 1.15 0 0.6 12.87 9.2 200
江阴 5 320 105 360 16.7 583 581 500
厦门 0 33 0 0 1.5 52 50 150
福州 3 117 45 0 7 192 198 320
张家港 0 25 4 17 3.5 67 73 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 0.2 0 0 0.07 2.5 2 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 8 69 0 0 3.1 69 81.5 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 0.5 7.1 8 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 56 5808.37 3453.82 6095 266.17 11471.67 11633.2 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 20 0 0 0.3 22 24 200
马迹山港 0 80 60 45 9 159 185 350
锦州港 0 45 0 0 1.3 57 57 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 9 145 0 30 9 150 126 600
舟山武港 0 70 8 55 4.2 113 123 130
潍坊 0 2 1 0 0.5 3 4 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 65 6182.37 3532.82 6225 291.47 12002.17 12178.7 23960
岚桥港 3 136 147 220 6.82 360 351 630
美锦港 0 0 0 0 0 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 68 6318.37 3679.82 6445 298.29 12367.17 12534.7 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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