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6月4日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为12534.70,环比降87.46;日均疏港量294.46增4.37。分量方面,澳矿6520.32降10.53,巴西矿3678.54降106.31,贸易矿6495.10增54.1,球团381.34降9.53,精粉885.01降19.69,块矿1756.16降3.16,粗粉9512.19降55.08;在港船舶数130降6条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 6 620 840 880 32 1530 1555 3000
日照 3 607.62 202.54 824.1 24.33 1065.9 1045 2100
曹妃甸 0 644 528 700 26 1284.6 1335 2700
京唐港 0 1070 355 870 25 1664 1675 2000
连云港 2 355 255 580 15 740 730 1400
天津 2 596 130 630 19 950 910 1200
岚山港 6 322 71 396 15.54 560 539 650
防城港 12 123 101 60 12.5 351 343 1300
镇江 0 49 15 140 8.5 251 265 500
大连 8 107 180 0 7.14 366 375 850
烟台 0 37 328 222 2.57 370 385 350
北仑港 2 224 101 171 17.6 453 510 600
鲅鱼圈 0 320 20 45 8.6 430 440 480
太仓港 0 142 34.5 110 7.2 197 175 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 57 25 25 2 105 95 350
湛江 0 125 115 100 8.42 313 324 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 5.7 3.5 0 0.7 9.2 7.5 200
江阴 7 326 95 332 15.2 581 560 500
厦门 0 31 5 0 1.6 50 54 150
福州 10 131 37 0 6 198 199 320
张家港 0 42 6 18 3.6 73 76 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 0.5 0 0 0.2 2 3 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 0 81.5 0 0 3 81.5 88 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 0.5 8 12.5 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 58 6016.32 3447.54 6103.1 262.2 11633.2 11701 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 20 2 0 0.2 24 26 200
马迹山港 0 90 70 50 9 185 191 350
锦州港 0 43 0 0 1.2 57 65.9 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 8 126 0 27 10.5 126 146 600
舟山武港 0 75 8 70 4 123 120 130
潍坊 0 3 1 0 0.5 4 4 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 66 6385.32 3538.54 6250.1 288.6 12178.7 12280.4 23960
岚桥港 2 135 140 245 5.86 351 336.76 630
美锦港 0 0 0 0 0 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 68 6520.32 3678.54 6495.1 294.46 12534.7 12622.16 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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