当前位置:铁矿石 > 港口库存 > 正文

5月14日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

分享到:

Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为12532.90,环比降424.88;日均疏港量301.13增5。分量方面,澳矿6500.46降122.58,巴西矿3751.52降137.47,贸易矿6155.50降26.3,球团423.16降25.92,精粉800.75降67.89,块矿1794.14增5.02,粗粉9514.85降336.09;在港船舶数134增8条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛港 5 600 870 840 30 1550 1600 3000
日照港 3 677.16 225.72 810 26 1188 1259.52 2100
曹妃甸 0 731 531 760 26 1379 1440 2700
京唐港 0 1000 400 890 24 1646 1624 2000
连云港 5 315 220 520 17 650 660 1400
天津港 0 506 66 523 20 824 844 1200
岚山港 6 310 85 337 17.65 548 537 650
防城港 6 127 123 56 12.6 396 420 1300
镇江港 0 30 28 98 9.5 224 260 500
大连港 13 90 200 0 8.07 360 390 850
烟台港 1 19 282 180 5.86 333 365 350
北仑港 4 258 107 170 13.4 490 520 600
鲅鱼圈 7 372 31.6 60 10.5 447 452 480
太仓港 2 150 25 112 9 185 190 300
南通港 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 49 22 30 2.2 88.1 100 350
湛江港 0 142 122 100 7.5 334 328 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京港 0 2.7 1.7 0 0.7 4.5 5.1 200
江阴港 3 280 110 305 13.4 518 497 500
厦门港 0 40 10 0 1.5 58 55 150
福州港 7 113 58 0 7.5 185 213 320
张家港 0 39 0 15 2.3 58 58 100
秦皇岛港 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州港 0 1.6 0 0 0.17 2.8 3 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州港 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 3 95 5 0 3.2 103 121.8 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 0.3 4 6.4 400
广州港 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 65 5947.46 3523.02 5806 268.35 11575.4 11948.82 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州港 0 22 0.5 0 0.2 24 25 200
马迹山港 0 100 80 60 9 220 240 350
锦州港 0 54 0 0 1 61 62.46 100
扬州港 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 5 157 0 4.5 10 160 150 600
舟山武港 0 55 10 62 4 120 130 130
潍坊港 0 3 1 0 0.4 4 7 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 70 6350.46 3624.52 5932.5 293.95 12190.9 12589.78 23960
岚桥港 3 150 127 223 7.18 337 363 630
美锦港 0 0 0 0 0 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 73 6500.46 3751.52 6155.5 301.13 12532.9 12957.78 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北、华东、华北、华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


资讯编辑:王琼琼 021-66896850
资讯监督:支海蕾 021-26093195
资讯投诉:陈杰 021-26093100

更多阅读