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5月7日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为12957.78,环比降68.91;日均疏港量296.13降7.31。分量方面,澳矿6623.04降15.48,巴西矿3888.99降6.56,贸易矿6181.80降61.2,球团449.08降2.9,精粉868.64降20.5,块矿1789.12降83.53,粗粉9850.94增37.92;在港船舶数126增24条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 2 630 880 870 28 1600 1640 3000
日照 3 667.54 264.49 830 26.26 1259.52 1277.39 2100
曹妃甸 0 771 539.5 800 23 1440 1433 2700
京唐港 1 980 396 856 25 1624 1643 2000
连云港 4 330 225 540 16 660 640 1400
天津 0 511 76 530 22 844 835 1200
岚山港 6 300 80 315 12 537 537 650
防城港 7 136 150 30 11.6 420 424 1300
镇江 0 46 30 117 6.5 260 260 500
大连 11 110 210 0 8.28 390 395 850
烟台 1 13 280 160 6 365 378 350
北仑港 1 264 114 185 14.5 520 550 600
鲅鱼圈 8 400 20 45 9.9 452 432 480
太仓港 0 156 22 116 10 190 190 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 56 27 35 2.7 100 83 350
湛江 0 138 120 100 7.7 328 310 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 2.6 2.5 0 2 5.1 18.6 200
江阴 2 235 129 280 16 497 522 500
厦门 1 30 10 0 1.5 55 47 150
福州 3 132 71 0 7 213 237 320
张家港 0 33 0 15 2 58 45 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 1.9 0 0 0.86 3 3.6 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 0 110 8 0 3.7 121.8 128.6 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 0.23 6.4 8 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 50 6053.04 3654.49 5824 262.73 11948.82 12037.19 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 21 0.5 0 0.3 25 26 200
马迹山港 0 110 85 60 9 240 240 350
锦州港 0 55 0 0 1 62.46 70 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 4 148 0 6.8 10 150 161 600
舟山武港 0 59 2 66 3 130 122 130
潍坊 0 5 2 0 0.45 7 3 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 54 6463.04 3753.99 5956.8 287.48 12589.78 12685.69 23960
岚桥港 2 160 135 225 8.65 363 336 630
美锦港 0 0 0 0 0 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 56 6623.04 3888.99 6181.8 296.13 12957.78 13026.69 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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