当前位置:铁矿石 > 港口库存 > 正文

4月16日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

分享到:

Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为13315.37,环比增216.55;日均疏港量290.01增9.1。分量方面,澳矿6758.20增272.6,巴西矿4102.80降146.98,贸易矿6441.30增73.4,球团507.67增7.5,精粉898.26降28.53,块矿1933.30增88.68,粗粉9976.14增148.9;在港船舶数110增10条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 3 640 930 910 30 1675 1680 3000
日照 2 652 358 768 25 1305 1311 2100
曹妃甸 0 853 564.5 920 19 1558 1504 2700
京唐港 0 988 440 894 25 1681 1617 2000
连云港 3 310 255 585 14.5 680 700 1400
天津 1 532 98 549 23 870 859 1200
岚山港 3 289 82 300 15 502 471 650
防城港 4 138 197 96 11.5 456 460 1300
镇江 0 60 45 118 11.2 276 264 500
大连 9 140 175 0 5.5 390 375 850
烟台 0 42 183 92 7 360 353 350
北仑港 1 308 159 232 11.1 595 563 600
鲅鱼圈 12 327 21 59 10.5 400 340 480
太仓港 2 164 30 118 10 206 210 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 42 18 22 2.5 78 75 350
湛江 0 125 110 121 6.6 308.4 310 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 8.5 1.4 0 1 9.9 21 200
江阴 2 303 103 298 16.4 545 574 500
厦门 0 20 13 0 1.5 54 58 150
福州 2 128 77 0 7 202 194 320
张家港 0 32 0 11 3.2 42 56 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 2.6 0 0 0.21 4 5.5 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 8 105 15 0 3.3 131.2 128 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 3.7 0.1 3.7 4.7 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 52 6209.1 3874.9 6096.7 260.11 12332.2 12133.2 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 20 0.5 0 0.3 21 23 200
马迹山港 0 100 75 50 9 228 228 350
锦州港 0 50 0 0 0.9 59.8 53.27 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 2 158 7 14 9 170 140 600
舟山武港 0 57 2.6 57 3 123 130 130
潍坊 0 2 1 0 0.3 3 4 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 54 6608.1 3971 6217.7 283.61 12963.5 12737.97 23960
岚桥港 0 150.1 131.8 223.6 6.4 346.87 355.85 630
美锦港 0 0 0 0 0 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 54 6758.2 4102.8 6441.3 290.01 13315.37 13098.82 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


资讯编辑:王琼琼 021-66896850
资讯监督:支海蕾 021-26093195
资讯投诉:陈杰 021-26093100

更多阅读