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4月9日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为13098.82,环比降34.08;日均疏港量280.91降12.87。分量方面,澳矿6485.60增23.7,巴西矿4249.78降51.02,贸易矿6367.90降75.1,球团500.17增3.21,精粉926.79降4.7,块矿1844.62降26.93,粗粉9827.24降5.66;在港船舶数100降2条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 2 600 960 920 28 1680 1700 3000
日照 2 661 365 773 24 1311 1274 2100
曹妃甸 0 819 580 820 20 1504 1535 2700
京唐港 1 914 462 864 24 1617 1563 2000
连云港 2 320 270 600 17 700 740 1400
天津 0 500 120 533 23 859 900 1200
岚山港 2 268 71 296 15.8 471 468 650
防城港 3 143 200 113 11.5 460 456 1300
镇江 0 68 43 130 8 264 270 500
大连 7 95 200 0 6.5 375 365 850
烟台 0 40 180 88 1.8 353 327 350
北仑港 1 290 151 218 11.1 563 560 600
鲅鱼圈 14 294 22.58 60 9 340 313.8 480
太仓港 2 172 38 120 10 210 220 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 41 20 22 3 75 87 350
湛江 0 128 108 120 8.5 310 350 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 9 10 0 2 21 22 200
江阴 1 320 105 332 11 574 596 500
厦门 0 19 12 0 1.7 58 55 150
福州 3 114 82 0 7 194 218 320
张家港 0 41 0 14 4 56 57 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 4.3 0 0 0.44 5.5 8.6 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 7 100 15 0 3.1 128 117.6 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 4.7 0.1 4.7 5.4 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 47 5960.3 4014.58 6027.7 250.54 12133.2 12208.4 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 21 1 0 0.3 23 26 200
马迹山港 0 100 75 50 9 228 228 350
锦州港 0 45 0 0 1 53.27 54 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 2 130 7.8 7 10 140 158 600
舟山武港 0 62 3.6 55 3 130 117 130
潍坊 0 3 1 0 0.5 4 4 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 49 6333.3 4112.98 6139.7 275.34 12737.97 12821.9 23960
岚桥港 0 152.3 136.8 228.2 5.57 355.85 306 630
美锦港 0 0 0 0 0 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 49 6485.6 4249.78 6367.9 280.91 13098.82 13132.9 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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