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3月19日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为13021.10,环比增138.70;日均疏港量282.31增3.74。分量方面,澳矿6347.30增118.5,巴西矿4327.90降18.1,贸易矿6421.70增58.7,球团495.86降1.3,精粉900.32降23.46,块矿1861.14增86.60,粗粉9763.78增76.86;在港船舶数111降8条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 2 570 1000 935 30 1720 1760 3000
日照 0 581 398 752 22.5 1235 1228 2100
曹妃甸 0 866 645 920 20 1581 1533 2700
京唐港 2 828 423 764 22 1491 1414 2000
连云港 3 335 263 615 14 715 690 1400
天津 0 530 140 560 21.5 875 905 1200
岚山港 0 272 81 280 14.5 492 493 650
防城港 0 132 187 100 10 460 435 1300
镇江 0 85 47 165 8.7 274 277 500
大连 4 80 220 0 8.57 385 385 850
烟台 0 26 155 75 3.8 305 293 350
北仑港 1 296 132 218 14 545 560 600
鲅鱼圈 15 210 10 50 12 259 232 480
太仓港 3 195 32.4 135 8 248 225 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 56 22 35 3.6 97.9 92 350
湛江 0 128 120 125 5.9 348 324 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 12 10.1 0 2.4 23 20 200
江阴 6 335 140 380 13.6 619 600 500
厦门 0 30 16 0 1.6 59 62 150
福州 2 132 68 0 7 213.3 237 320
张家港 1 50 0 16 4 66 66 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 4 0 0 0 5.6 5.6 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 0 100 12 0 3.5 126.8 129.2 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 0 0 0 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 39 5853 4121.5 6125 251.17 12143.6 11965.8 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 22 1 0 0.3 24 23 200
马迹山港 0 75 60 30 9 152 157 350
锦州港 0 30 0 0 1.4 57 41.7 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 0 140 15 20 9.5 171 200 600
舟山武港 0 75 5.5 48 4 117 108 130
潍坊 0 3 1 0 0.4 4 3 40
莱州港 0 1.5 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 39 6211.5 4214 6223 276.77 12695.1 12525 23960
岚桥港 0 135.8 113.9 198.7 5.54 321 352.4 630
美锦港 0 0 0 0 0 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 39 6347.3 4327.9 6421.7 282.31 13021.1 12882.4 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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