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2月26日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为12644.73,环比降62.17;日均疏港量294.9710.12。分量方面,澳矿6018.3021.6,巴西矿4400.4042.9,贸易矿6269.00156.5,球团508.8260.85,精粉935.5519.67块矿1847.8837.54,粗粉9352.4855.89;在港船舶数1227条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛港 4 590 1085 935 25 1750 1720 3000
日照港 2 535 413 713 22 1159 1145 2100
曹妃甸 0 800.5 615 900 27 1516 1499.3 2700
京唐港 1 612 465 668 29.5 1300 1346 2000
连云港 2 340 277 600 13.5 770 790 1400
天津港 0 560 155 599 23 920 910 1200
岚山港 2 268 75 247 13.6 464 452 650
防城港 0 136 178 100 12.8 450 505 1300
镇江港 0 75 46 150 9.8 268 254 500
大连港 1 95 215 0 9.07 400 415 850
烟台港 0 18 140 75 2.3 281 285 350
北仑港 2 271 113 186 15.3 509 543 600
鲅鱼圈 16 132 16.6 40 12.5 191 166 480
太仓港 2 189 25 140 12 242 243 300
南通港 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 62 28 35 1.9 108 104 350
湛江港 0 117 109 130 6.57 321 339.6 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京港 0 7 11 0 1.6 18 18 200
江阴港 5 365 162 415 11 610 550 500
厦门港 0 38 10 0 1.5 71 70 150
福州港 3 120 66 0 5.5 204 203 320
张家港 2 50 0 19 4.5 76 90 100
秦皇岛港 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州港 0 4.6 0 0 0.13 6.3 8.6 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州港 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 0 102 15 0 4.3 136.6 141 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 0 0 0 400
广州港 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 42 5487.1 4219.6 5952 264.37 11770.9 11797.5 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州港 0 19 1 0 0.5 20 21 200
马迹山港 0 70 50 30 9 133 157 350
锦州港 0 26 0 0 1.8 45 50 100
扬州港 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 0 180 0.8 30 9 212 218 600
舟山武港 0 63 11 32 3 99 101 130
潍坊港 1 3 1 0 0.4 4 3 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 43 5860.1 4293.4 6044 289.07 12310.4 12374 23960
岚桥港 0 158.2 107 225 4.9 329.33 327.9 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 43 6018.3 4400.4 6269 294.97 12644.73 12706.9 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北、华东、华北、华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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