塞拉利昂新唐克里里铁矿项目首船发运
据悉，北京时间1月29日，塞拉利昂新唐克里里铁矿项目全船锚地加载完毕，共卸货41178吨，由该国佩佩尔港口起航前往中国。这是该项目重启以来首次装船发货。
新唐克里里铁矿项目由塞拉利昂庆华投资有限公司投资(Kingho Mining)运营，于2020年9月23日正式启动，铁矿总资源量约137亿吨，同时该项目配有完备的铁路及港口物流运输系统。
据了解，2010年由非洲矿业牵头开发唐克里里项目，2011年时，山钢收购唐克里里项目25%的股份，2014年由于当时铁矿价格处于低位，非洲矿业宣布暂停该项目。山钢于2015年接手非洲矿业的债务，完成该项目剩下75%权益的交接，同年年底开启该项目的二次开发，二期项目预期年化产量2500万吨左右。2019年塞拉利昂政府取消了该矿区许可证，在中国驻塞拉利昂大使馆协助沟通下，山东钢铁公司放弃了该矿山的持续经营。该矿区此前最大年产量在1300万吨左右。（之前产品质量粉矿56%，硅9%，铝4%，块矿58%，硅9%，铝2%）
2020年10月8日塞拉利昂政府矿业和矿产资源部将Tonkolili铁矿石矿山的采矿业务移交给了中资的庆华 (Kingho Mining)投资。此前庆华曾表示每年计划在西非开采3000万吨的铁矿石，但并不是单独在塞拉利昂开采。该公司原计划在2020年第四季度（10月至11月至12月）从塞拉利昂出口其第一批铁矿石。
加拿大Baffinland公司May River矿山扩产受阻
据外媒报道，加拿大Baffinland矿业公司旗下 May River铁矿山北端的Nunavut社区正在反对该露天铁矿山的扩产计划，包括修建铁路，增加发运，以及对野生动植物的影响。
May River矿山于2015年开始运营，在现场对铁矿石进行破碎作业，主要发往欧洲。该矿山目前年发运量600万吨。Baffinland计划通过扩产使产量翻番，并建设一条110公里的铁路，以降低运输成本。
Nunavut影响评估委员会正在Pond Inlet和Iqaluit进行公开听证会，讨论拟议的扩建计划。
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