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1月29日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为12500.71,较上周增62.51;日均疏港量304.0714.69。分量方面,澳矿5825.5070.5,巴西矿4370.7810.92,贸易矿6007.8073.6,球团562.980.06,精粉978.0629.8块矿2021.5020.73,粗粉8938.1712.04;在港船舶数20123条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 4 550 920 915 25.5 1590 1620 3000
日照 0 531 457 733 24 1194 1263 2100
曹妃甸 3 776 503 770 26 1382 1383 2700
京唐港 5 650 460 673 27 1427 1332 2000
连云港 5 380 274 620 15 810 815 1400
天津 3 563 206 610 26 968 930 1200
岚山港 3 282 92 242 16 486 474 650
防城港 3 154 239 163 11 534 494 1300
镇江 0 20 49 79 9.7 187 184 500
大连 10 80 285 0 7.9 465 490 850
烟台 0 13 131 75 2.86 270 278 350
北仑港 4 290 97 193 14.2 505 510 600
鲅鱼圈 24 111.5 3.68 15 11 167 193 480
太仓港 5 137 40 120 8.5 204 192 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 48 16 16 2.5 78 74 350
湛江 1 135 125 140 6.71 375.1 365 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 2.5 0.5 0 1.9 3 5 200
江阴 9 255 140 325 18.7 492 523 500
厦门 0 48 10 0 1.5 63 53 150
福州 5 114 80 0 8 220 227 320
张家港 3 45 0 12 3.3 49 46 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 7.3 0 0 0.07 8.5 8.3 200
钦州港 0 0 0.6 0 0 0.6 0.6 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 4 90 30 0 2.8 132.34 139.8 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 0 0 0 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 91 5282.3 4158.78 5701 270.14 11610.54 11599.7 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 18 0 0 0.5 20 18 200
马迹山港 0 100 70 35 9 201 186 350
锦州港 10 25 0 0 1.5 30.67 26 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 7 155 9 8 10 173 180 600
舟山武港 0 55 7 20 3 100 103 130
潍坊 0 3 1 0 0.5 4 3 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 108 5650.3 4255.78 5764 295.64 12165.71 12142.2 23960
岚桥港 0 175.2 115 243.8 7.43 330 291 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 108 5825.5 4370.78 6007.8 304.07 12500.71 12438.2 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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