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1月15日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为12411.87,较上周增144.67;日均疏港量296.505.76。分量方面,澳矿5869.309.5,巴西矿4194.03150.53,贸易矿6030.6058,球团578.4618.78,精粉923.2160.29块矿1993.1885.79,粗粉8917.02309.53;在港船舶数17213条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 4 550 910 915 26 1545 1570 3000
日照 2 546 478 749 23.1 1268 1227 2100
曹妃甸 1 785 462.5 750 30 1375.5 1332.5 2700
京唐港 3 730 417 674 30 1423 1441 2000
连云港 1 400 280 620 14 825 780 1400
天津 2 533 165 565 21.5 880 870 1200
岚山港 4 265 71 309 12.5 442 378 650
防城港 0 137 189 185 13.5 504 531.6 1300
镇江 0 28 50 96 8.2 219 227 500
大连 12 90 305 0 5.3 495 490 850
烟台 0 24 146 75 6 296 281 350
北仑港 4 285 90 185 16 500 490 600
鲅鱼圈 21 114 16.63 22 10.7 165 156 480
太仓港 3 105 56 105 8 175 189 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 30 10 16 3 55 52 350
湛江 0 125 115 130 6.43 354 323 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 6.6 1.4 0 2 8 14 200
江阴 7 297 138 362 15 526 535 500
厦门 0 45 8 0 1.5 61 56 150
福州 7 124 96 0 6.5 251 238 320
张家港 0 45 0 12 3 50 66 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 7.1 0 0 0.1 7.1 8.9 200
钦州港 0 0 0.6 0 0 0.6 0.6 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 5 75 32 0 1.7 126.95 117.6 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 0.17 0 1.2 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 76 5346.7 4037.13 5770 264.2 11552.15 11375.4 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 16 0 0 0.3 16 18 200
马迹山港 0 95 65 25 9 190 191.7 350
锦州港 2 22 0 0 1.5 29 32.6 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 6 157 2 11 9 179 182 600
舟山武港 1 64 1 26 3 108 102 130
潍坊 0 2 0 0 0.3 2 4 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 85 5714.7 4115.13 5832 288.3 12102.65 11932.2 23960
岚桥港 0 154.6 78.9 198.6 7.2 304.22 330 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 85 5869.3 4194.03 6030.6 296.5 12411.87 12267.2 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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