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1月8日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel 全国45个港口进口铁矿库存为12267.20,较上周降148.75;日均疏港量302.2622.16。分量方面,澳矿5859.8056.7,巴西矿4043.5034.9,贸易矿5972.6096.3,球团597.2453.02,精粉983.5022.89块矿2078.97172.31,粗粉8607.4999.47;在港船舶数1591条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 3 575 865 915 27 1570 1565 3000
日照 0 545 437 721 21 1227 1233 2100
曹妃甸 2 697 485.5 730 33.3 1332.5 1415 2700
京唐港 1 771 378 684 29 1441 1410 2000
连云港 2 380 275 600 15 780 830 1400
天津 0 530 150 560 23.5 870 950 1200
岚山港 4 232 52 282 13.5 378 396 650
防城港 0 150 208 200 14 531.6 540.6 1300
镇江 0 23 53 109 8.2 227 231 500
大连 11 100 305 0 5.5 490 475 850
烟台 0 75 110 75 6 281 285 350
北仑港 3 275 92 181 16.1 490 506 600
鲅鱼圈 21 114 24 25 13 156 138 480
太仓港 3 130 46 114 8 189 165 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 27 11 12 2.8 52 65 350
湛江 0 118 110 125 6.2 323 308 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 11.3 2.7 0 1.14 14 6.7 200
江阴 10 278 143 338 15.6 535 535 500
厦门 0 42 6 0 1.5 56 54 150
福州 5 124 94 0 5.5 238 230 320
张家港 2 61 0 16 2.5 66 62 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 7.7 0 0 0.2 8.9 2.4 200
钦州港 0 0 0.6 0 0 0.6 0.6 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 7 69 28 0 2.8 117.6 104.55 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0.2 0 1 0.07 1.2 1.7 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 74 5335.2 3875.8 5688 271.41 11375.4 11509.55 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 18 0 0 0.28 18 19.5 200
马迹山港 0 95 65 25 9 191.7 204 350
锦州港 0 25 0 0 1.4 32.6 30 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 7 148 4 20 9 182 170 600
舟山武港 0 53 1 28 3 102 108 130
潍坊 0 3 1 0 0.4 4 3 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 81 5689.2 3956.8 5761 295.49 11932.2 12070.55 23960
岚桥港 0 170.6 86.7 211.6 5.77 330 340.4 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 81 5859.8 4043.5 5972.6 302.26 12267.2 12415.95 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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