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12月25日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel 全国45个港口进口铁矿库存为12408.68,较上周增4.23;日均疏港量303.966.8。分量方面,澳矿5862.3035.4,巴西矿4139.8013.95,贸易矿6050.7091.7,球团664.1567.9,精粉1006.7937.16块矿2313.3134.82,粗粉8424.43144.11;在港船舶数15518条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 3 510 860 900 32 1485 1510 3000
日照 0 528 487 745 21 1287 1302 2100
曹妃甸 0 747 518 815 29.5 1453 1423.36 2700
京唐港 3 779 351 620 24.5 1416 1329.79 2000
连云港 2 395 280 605 18.5 825 802 1400
天津 0 575 156 623 23 960 950 1200
岚山港 1 223 51 265 12.8 365 365 650
防城港 2 156 217 200 14.8 548.8 560 1300
镇江 0 25 53 109 8 218.3 235 500
大连 8 95 320 0 6.35 485 505 850
烟台 0 62 110 75 5.14 267 285 350
北仑港 1 293 100 195 14.1 515 510 600
鲅鱼圈 22 130 8.3 29 13 153 181 480
太仓港 4 100 50 91 10 152 160 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 32 17 18 2.2 59 68 350
湛江 1 123 118 124 8 338 335 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 4.9 2.6 0 1.2 7.5 11 200
江阴 10 275 133 339 14.6 526 545 500
厦门 1 46 9 0 1.8 66 61 150
福州 0 110 92 0 6.5 216 208 320
张家港 3 52 0 16 3 62 60 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 1.6 0 0 0.14 3.4 1.5 200
钦州港 0 0 0.6 0 0 0.6 0.6 200
常州 0 1 0 0 1 1 8 180
丹东港 8 60 28 0 3.3 101.38 97.8 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0.2 0 2 0.1 2.2 2.9 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 69 5323.7 3961.5 5771 274.53 11513.18 11516.95 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 18 0 0 0.3 18 20 200
马迹山港 0 95 65 25 9 204 184 350
锦州港 0 24 0 0 1.48 29 32 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 7 130 2 14 9.5 155 162 600
舟山武港 0 75 6 16 3.5 100 108 130
潍坊 0 3 1 0 0.6 4 4 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 76 5680.7 4045.5 5826 299.91 12049.68 12053.45 23960
岚桥港 0 181.6 94.3 224.7 3.05 354 346 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 76 5862.3 4139.8 6050.7 303.96 12408.68 12404.45 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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