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12月4日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel 全国45个港口进口铁矿库存为12446.60,较上周降158.80;日均疏港量319.112.22。分量方面,澳矿5856.20100.4,巴西矿4077.9038.16,贸易矿6025.2072.1,球团764.4828.57,精粉1081.0237.79块矿2370.9061.70,粗粉8230.2030.74;在港船舶数1029条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 2 520 830 890 30.5 1515 1545 3000
日照 0 566 515 768 21 1344 1351 2100
曹妃甸 0 712 501 820 33 1435 1475 2700
京唐港 3 718 308 572 31.5 1240 1259 2000
连云港 2 400 285 615 17.1 850 875 1400
天津 1 590 150 585 25.5 1010 1005 1200
岚山港 0 252 67 283 13.5 432 457 650
防城港 0 176 235 189 14 579 598 1300
镇江 0 44 50 103 6.6 222 200.8 500
大连 3 83 360 0 6.2 530 515 850
烟台 0 65 107 75 6.36 275 273 350
北仑港 1 291 107 197 16.1 516 495 600
鲅鱼圈 15 107 9 42 13 144 161.6 480
太仓港 1 140 34 128 10 184 200 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 27 14 16 3.5 46 55 350
湛江 0 99 118 110 6.4 287 293.9 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 6.6 0.3 0 0.6 6.9 3.7 200
江阴 2 277 122 337 13.6 522 505 500
厦门 0 50 7 0 1.5 77 78 150
福州 3 94 68 0 7.5 174 171 320
张家港 0 37 0 11 5 47 58 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 3.2 0 0 0.1 4.8 4.1 200
钦州港 0 0 0.6 0 0 0.6 0.6 200
常州 0 8 6 5 0.29 18 20 180
丹东港 7 55 20 0 2.5 85.4 79.2 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0.6 0 4.4 0.21 4.4 6 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 40 5321.4 3913.9 5750.4 285.56 11549.1 11684.9 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 19 0 0 0.3 22 23 200
马迹山港 0 80 50 16 9 156 150 350
锦州港 0 25 0 0 1.35 34 25 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 0 152 13 31 9 208 209 600
舟山武港 0 72 2 15 4 110 113 130
潍坊 0 4 1 0 0.6 5 6 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 40 5685.4 3989.9 5812.4 310.81 12110.6 12237.4 23960
岚桥港 0 170.8 88 212.8 7.3 331 363 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 40 5856.2 4077.9 6025.2 319.11 12446.6 12605.4 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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