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11月13日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel 全国45个港口进口铁矿库存为12777.70,较上周降33.8;日均疏港量317.412.45。分量方面,澳矿5977.3094.5,巴西矿4102.70146.4,贸易矿6223.4016.8,球团834.1042.48,精粉1214.426.46块矿2546.7125.69,粗粉8182.4727.91;在港船舶数1303条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 3 535 783 865 28 1510 1500 3000
日照 0 585 508 797 22.5 1414 1420 2100
曹妃甸 2 770 550 860 28 1575 1592 2700
京唐港 2 685 290 590 33 1253 1290 2000
连云港 2 421 265 613 17 855 830 1400
天津 6 565 170 595 26 980 950 1200
岚山港 0 256 77 357 15.5 462 497 650
防城港 0 218 266 209 15 652 673.3 1300
镇江 0 48 30 94 9.1 229 231 500
大连 4 105 350 0 8 540 535 850
烟台 0 60 90 75 5.42 251 228 350
北仑港 3 250 89 171 16.2 446 450 600
鲅鱼圈 12 153 9.6 60 10 192 196 480
太仓港 3 137 25 108 8 180 160 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 34 14 20 2.7 65 75 350
湛江 2 120 132 120 9.2 329.8 340 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 5.6 0.4 0 1.1 6 7 200
江阴 1 239 165 365 14.6 503 499 500
厦门 1 59 9 0 1.5 85 80 150
福州 0 109 84 0 6 201 216 320
张家港 0 33 0 12 2.5 48 50 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 2.3 0 0 0.23 4.7 4.3 200
钦州港 0 0 0.6 0 0.07 0.6 1.1 200
常州 0 10 6 7 0.6 21 22 180
丹东港 8 50 16 0 3.5 67.7 56.2 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 2 0 8.4 0.4 8.4 10.6 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 49 5451.9 3929.6 5926.4 284.12 11879.2 11913.5 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 16.5 0 0 0.25 20 19.5 200
马迹山港 0 90 60 16 9 170 170 350
锦州港 3 16 0 0 1.5 31 32 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 7 165 10 40 10.5 222 214 600
舟山武港 0 55 4 18 3.5 92 95 130
潍坊 0 3 1 0 0.6 4 3 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 59 5809.4 4014.6 6000.4 310.47 12444.7 12473.5 23960
岚桥港 2 167.9 88.1 223 5.94 328 333 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 61 5977.3 4102.7 6223.4 317.41 12777.7 12811.5 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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