Mysteel新口径澳大利亚巴西铁矿发运总量2137.5万吨，环比减少602.3万吨；澳大利亚发货总量1587.2万吨，环比减少299.7万吨；其中澳大利亚发往中国量1216.5万吨，环比减少362.7万吨；巴西发货总量550.3万吨，环比减少302.6万吨。
全球发运总量2780.8万吨，环比减少604.9万吨。
| 港口 | 离港船舶数量 | 发货量总量 | 发货量至中国量 | 预计离港船舶情况数量 | 预计离港船舶情况发货量 |
| Port Dampier | 13 | 228.70 | 174.20 | 17 | 298.00 |
| Port Walcott | 21 | 397.40 | 219.80 | 21 | 395.00 |
| Port Hedland | 46 | 889.5 | 768.7 | 48 | 914.9 |
| Port Esperance | 1 | 17.30 | 17.30 | 2 | 27.50 |
| Port Geraldton | 3 | 16.00 | 7.00 | 1 | 7.90 |
| Port Geraldton-Karara | 2 | 16.50 | 7.70 | 0 | 0.00 |
| Port Latta | 0 | 0.00 | 0.00 | 1 | 11.60 |
| RIO TINTO | -- | -- | 394.00 | -- | -- |
| BHP | -- | -- | 450.60 | -- | -- |
| FMG | -- | -- | 277.70 | -- | -- |
| 澳洲原口径发运总计 | 85 | 1545.30 | 1174.60 | 89 | 1634.80 |
| 澳洲新口径发运总计 | 89 | 1587.20 | 1216.50 | -- | -- |
| Port Tubarao | 3 | 27.20 | -- | -- | -- |
| Port Guaiba Island | 3 | 52.00 | -- | -- | -- |
| Port CPBS | 2 | 39.70 | -- | -- | -- |
| Port Ponta da Madeira | 14 | 333.80 | -- | -- | -- |
| Port CSN Terminal | 1 | 17.60 | -- | -- | -- |
| Port Ferroport Terminal | 0 | 0.00 | -- | -- | -- |
| Port Porto Sudeste | 2 | 34.50 | -- | -- | -- |
| VALE | -- | 452.70 | -- | -- | -- |
| 巴西原口径发运总计 | 25 | 504.80 | -- | -- | -- |
| 巴西新口径发运总计 | 29 | 550.30 | -- | -- | -- |
说明：
Mysteel每周根据卫星公司提供的船舶卫星定位原始数据，结合国外港口的排船表以及自有方法论设定的一些固定参数，加工生成每周澳大利亚、巴西19个港口（16座矿山样本）的铁矿石发运信息。具体数据指标说明如下：
1、统计周期：周一00:00-周日24:00，统计这一时间段所有离开泊位的船舶汇总；
2、口径：原口径14港包含澳洲、巴西14个港口（12座矿山）；2019年8月在原口径基础上新增5个港口（4座矿山）。
3、离港船舶数：统计口径内统计时间节点内所有离开泊位的自然船舶数量；
4、发货量：根据船舶的载重量*船舶载重系数计算所得（载重系数根据国外发货港口公布的船舶货量与船舶载重量的比值，年度更新系数，特殊情况变化较大时不定期更新）；
5、至中国量：根据船舶离开泊位时的初始目的国或目的港为基准的预计数量，不包含转港船只数量；Mysteel月度跟踪实际到港情况，完善初始港口判断；
6、预计离港：指在后一个统计周期中，预期会发货船只数量和载重量，与实际情况有所偏差，仅做参考使用；另外，由于预计离港数据与实际发运数据存在偏差，为了保证准确性和避免误导客户，从2020年12月22日起，不再公布澳洲预计离港数据发货数据；
7、非主流国家发运量说明：除澳大利亚和巴西外的国家，由于目前的检验机制以及误差率没有达到澳大利亚和巴西的标准，仅做参考使用；
8、2020年8月17日前，网页上公布的黑德兰港发运数据不包含罗伊山矿山发运量；
9、Mystee资讯委员会不断完善和审查输出数据，如果您在浏览和使用Mysteel数据的过程中发现任何错误或者不当的地方，请通过以下方式联系我们！
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