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10月16日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel 全国45个港口进口铁矿库存为12238.52,较上周增177.62;日均疏港量311.855.85。分量方面,澳矿5853.4748.36,巴西矿3520.29187.49,贸易矿5814.4082.1,球团989.0743.03,精粉1217.6035.44块矿2526.9012.66,粗粉7504.95197.87;在港船舶数1653条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 4 510 650 810 27.5 1370 1280 3000
日照 0 595 427 785 23.5 1351 1295 2100
曹妃甸 3 700 522 840 33 1498 1462 2700
京唐港 1 821 241 737 32 1413 1387 2000
连云港 3 375 238 550 13 785 780 1400
天津 0 540 145 530 26.5 920 930 1200
岚山港 1 265 65 252 14.2 461 418 650
防城港 4 195 242 105 13 606 603.5 1300
镇江 0 33.5 28 93.3 7.8 196.5 193.6 500
大连 7 120 245 0 7 470 470 850
烟台 0 65 73 67 3.3 217 205 350
北仑港 2 281 96 190 18.3 519 537 600
鲅鱼圈 7 138.77 5.99 52 12.5 188.34 209.77 480
太仓港 8 55 30 60 8 105 139 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 40 15 32 4.3 78.9 71 350
湛江 5 105 107 96 6.8 281 293 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 2.5 0.4 0 0.3 2.9 2.7 200
江阴 7 227 131 306 11.7 462 448 500
厦门 0 35 10 0 1.4 59 57 150
福州 5 111 68 0 7.5 203 202 320
张家港 0 28 0 10 2.5 42 53 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 5.3 0 0 0.07 7.3 7.7 200
钦州港 0 0 1.1 0 0 1.1 0.8 200
常州 0 9 7 5 0.6 18 20 180
丹东港 4 50 9 0 3.7 79.48 82.03 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 3.8 0 4.5 0.18 4.5 4.7 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 61 5310.87 3356.49 5524.8 278.65 11339.02 11151.8 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 16 0 3 0.2 21 19 200
马迹山港 0 90 60 16 9 170 190 350
锦州港 0 14 0 0 1.4 45 55 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 6 150 10 23 10.5 200 200 600
舟山武港 1 86 0.8 22 3 105 94 130
潍坊 0 4 2 1 0.9 6 7.6 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 68 5682.87 3439.29 5589.8 304.65 11912.52 11743.9 23960
岚桥港 0 170.6 81 224.6 6.2 321 312 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 68 5853.47 3520.29 5814.4 311.85 12238.52 12060.9 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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