中国45港到港总量到港量2452.6万吨，环比增加289.5万吨；北方六港到港总量为1352.7万吨，环比增加320.4万吨。中国26港到港总量为2378.7万吨，环比增加328.6万吨。
| 港口 | 到港船舶数量 | 到港货量（万吨） | 预计本周到港船舶情况数量 | 预计本周到港船舶情况到港量（万吨） |
| 青岛港 | 18 | 285.40 | 19 | 295.40 |
| 日照港 | 18 | 250.60 | 17 | 259.60 |
| 连云港 | 14 | 176.90 | 14 | 189.90 |
| 天津港 | 7 | 93.50 | 6 | 89.50 |
| 曹妃甸 | 22 | 320.80 | 20 | 309.80 |
| 京唐港 | 18 | 225.50 | 15 | 209.50 |
| 北方六港合计 | 97 | 1352.70 | 91 | 1353.70 |
| 45港合计 | 187 | 2452.60 | 178.57 | 2500.00 |
| 26港合计 | 178 | 2378.70 | 171.43 | 2400.00 |
数据说明：
Mysteel中国铁矿石到港数据自2017年起每周统计全国26个港口铁矿石到港量，于2020年5月起增加口径至全国45个港口，样本与港口库存口径一致（统计频率为每周一次，统计周期为上周一0:00~上周日24:00，每周一发布，如遇节假日发布日期另行通知）；到港数据通过船舶卫星定位数据，并结合港口排船表信息。具体数据指标说明如下：
1、到港：指装载铁矿的船舶进入划分的港口区域范围内，且航行速度小于0.3节；
2、货量：根据船舶载重量*船舶载重系数计算所得（载重系数根据国外发货港口公布的船舶货量与船舶载重量的比值，正常情况年度更新系数；特殊情况变化较大时不定期更新）；
3、到港区域圈定：Mysteel根据过去两年船舶到港轨迹结合各港务局指导圈定了各港口范围，年度调整一次；若遇到单个港口压港船舶过多等特殊情况，可能会出现当期的部分船舶在圈定到港区域外停泊，造成本期到港量中没有包含该船舶，但下期进入圈定范围后，会出现在下期数据中。
4、港口口径：全国45个港口到港口径与港口库存口径基本保持一致，其中舟山港、湛江港、张家港等区域到港量中不含钢厂附属码头的量；
5、非主流国家到港量说明：除澳洲、巴西外的国家到港量由于目前的检验机制及误差率没有达到澳洲和巴西的标准，Mysteel不能保证非主流国家到港量的精确性，仅供参考；
6、Mystee资讯委员会不断完善和审查输出数据，如果您在浏览和使用Mysteel数据的过程中发现任何错误或者不当的地方，请通过以下方式联系我们！
免责声明：Mysteel力求使用的信息准确、信息所述内容及观点的客观公正，但并不保证其是否需要进行必要变更。Mysteel提供的信息仅供客户决策参考，并不构成对客户决策的直接建议，客户不应以此取代自己的独立判断，客户做出的任何决策与Mysteel无关。本报告版权归Mysteel所有，为非公开资料，仅供Mysteel客户自身使用；本文为Mysteel编辑，如需使用，请联系021-26093490申请授权，未经Mysteel书面授权，任何人不得以任何形式传播、发布、复制本报告。Mysteel保留对任何侵权行为和有悖报告原意的引用行为进行追究的权利。
