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9月18日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel 全国45个港口进口铁矿库存为11492.81 ,较上周增36.36 ;日均疏港量317.603.77。分量方面,澳矿5675.75103.19 ,巴西矿3072.3341.40,贸易矿5417.4680.44,球团1004.665.01 ,精粉1101.7757.13块矿2434.4763.87,粗粉6951.9138.09;在港船舶数14223条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 4 424 555 710 32 1140 1135 3000
日照 1 602 363 715 23.5 1238 1160 2100
曹妃甸 3 780 377 810 30 1385 1443 2700
京唐港 1 698 220 659 31.02 1274 1360 2000
连云港 4 330 220 530 16 725 710 1400
天津 5 540 170 536 25 895 860 1200
岚山港 0 278 72 245 17 500 487 650
防城港 5 188 197 0 12.5 552 550 1300
镇江 0 45 20 78.56 7.81 172.65 157.98 500
大连 7 110 178 0 5.7 400 370 850
烟台 0 56 52 55 2.3 173 168 350
北仑港 2 280 98 185 15.8 513 524 600
鲅鱼圈 10 145.75 15.53 60 11 207.94 204.27 480
太仓港 5 85 30 100 8.5 167 180 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 35 12 35 5.7 65 95.2 350
湛江 0 102.8 108.6 90 6.8 285 277 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 0.6 0.4 0 0.75 1 1.1 200
江阴 5 190 116 283 16.4 418 396 500
厦门 0 36 0 0 1.3 48 50 150
福州 0 111 74 0 6.5 212 221 320
张家港 0 32 0 15 3.3 60 46 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 0.7 0 0 0.1 3.3 4 200
钦州港 0 0 0.8 0 0 0.8 0.8 200
常州 0 11 9 6 0.3 23 25 180
丹东港 10 63 6 0 4.2 106.62 104.7 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 9.4 0 12 0.4 12 7.9 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 62 5153.25 2894.33 5124.56 283.88 10577.31 10537.95 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 19 0 3.5 0.6 22 20 200
马迹山港 0 100 70 16 9 190 190 350
锦州港 0 16 0 0 1.12 50 36 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 8 129 12 20 10.3 191 189 600
舟山武港 1 83 1.8 27 3.6 115 107 130
潍坊 0 3 1 0 0.6 4 5 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 71 5515.25 2989.13 5191.06 310.1 11175.81 11111.45 23960
岚桥港 0 160.5 83.2 226.4 6.5 312 340 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 71 5675.75 3072.33 5417.46 317.6 11492.81 11456.45 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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