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9月4日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel 全国45个港口进口铁矿库存为11373.99,较上周增63.51;日均疏港量325.5514.89。分量方面,澳矿5666.0069.16,巴西矿3002.9222.70,贸易矿5608.407.70,球团1045.706.51,精粉997.5534.27块矿2402.96151.78,粗粉6927.78 243.05;在港船舶数169条降19条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 2 405 582 670 33 1150 1140 3000
日照 3 508 310 641 21.2 1115 1128 2100
曹妃甸 3 736 387.5 890 34 1355 1268.5 2700
京唐港 2 784 205 730 31.3 1354 1314 2000
连云港 4 330 215 520 17.2 715 690 1400
天津 6 520 167 485 27 845 820 1200
岚山港 4 278 72 253 14.3 504 514 650
防城港 0 184 175 148 14.5 525 514 1300
镇江 0 51 24.5 83.3 10.9 210.09 188.14 500
大连 10 100 180 0 7 366 380 850
烟台 0 52 48 55 3.6 165 168 350
北仑港 5 300 92 186 13.8 527 524 600
鲅鱼圈 8 160 0 65 11 196 191.94 480
太仓港 6 120 35 115 9 195 243 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 45 13 38 5 102 130 350
湛江 1 90.8 105.1 86.4 9 254 260 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 2.7 0.5 0 0.5 3.2 2.7 200
江阴 4 189 105 290 11.8 420 420 500
厦门 0 28 0 0 1.3 43 46 150
福州 2 112 66 0 7 198 198 320
张家港 2 37 2 12 3.9 53 68 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 0 0 0 0.01 2.8 2.9 200
钦州港 0 0 0.8 0 0 0.8 0.8 200
常州 0 14 10 7 0.57 28 28 180
丹东港 6 62 6 0 3.1 105.9 117.8 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 10.7 0 10.7 0 10.7 0.2 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 68 5119.2 2801.4 5285.4 289.98 10443.49 10357.98 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 18 0 3 0.3 21 22 200
马迹山港 0 100 70 16 9 190 200 350
锦州港 0 12 0 0 0.77 25 19 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 9 145 20 18 11.5 195 204 600
舟山武港 1 70 1.8 40 3 109 111.1 130
潍坊 0 5 1 1 0.5 6 5 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 78 5481.2 2904.2 5363.4 316.05 11015.99 10945.58 23960
岚桥港 3 184.8 98.7 245 8.5 353 359.9 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 81 5666 3002.9 5608.4 325.55 11373.99 11310.48 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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