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8月21日Mysteel进口铁矿石港口库存调查统计

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Mysteel 全国45个港口进口铁矿库存为11241.72,较上周降81.33;日均疏港量327.361.26。分量方面,澳矿5785.6396.78,巴西矿2844.9469.3,贸易矿5522.646.8,球团1067.5734.69,精粉1037.5339.42块矿2556.1217.57,粗粉6580.50 68.49;在港船舶数185条增8条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 7 380 480 603 32 1020 1050 3000
日照 7 489 311 634 19.5 1109 1097 2100
曹妃甸 1 740 374 820 33 1285 1335 2700
京唐港 1 808 184 770 32 1365 1350 2000
连云港 4 338 180 510 20 705 735 1400
天津 6 530 140 450 26.5 825 820 1200
岚山港 3 277 81 295 14.9 514 496 650
防城港 0 210 138 125 14 501.6 488 1300
镇江 0 50 19 97 8.9 203.7 214.5 500
大连 10 100 205 0 6.5 365 355 850
烟台 0 50 48 50 4 152 137 350
北仑港 7 297 90 187 13.9 488 477 600
鲅鱼圈 5 181.43 0.14 78 12 205.92 219.55 480
太仓港 2 174 28 148 8.5 247 243 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 44 9 23 4.3 109 130 350
湛江 2 93.4 106.9 91.8 7.3 242 234.7 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 2 1 0 3 5 6 200
江阴 4 214 135 301 17 456 480 500
厦门 0 30 0 0 1.3 46 48 150
福州 0 98 61 0 7.5 175 179 320
张家港 0 47.9 6 18 4.3 74.9 78 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 0.7 0 0 0.24 3.7 3.4 200
钦州港 0 0 0.8 0 0 0.8 0.8 200
常州 0 13 9 7 0.43 26.3 23 180
丹东港 4 65 7 0 3 123.1 123.9 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0.2 0 0.2 0.35 0.2 2.4 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 63 5232.63 2613.84 5208 294.42 10248.22 10326.25 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 19 0 3.5 0.2 23 24 200
马迹山港 0 110 80 16 9 220 220 350
锦州港 0 11 0 0 0.74 22.1 25 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 7 127 38 25 9 205 205 600
舟山武港 0 82.8 1.8 21.9 4 120.9 130 130
潍坊 0 3 1 0 0.5 4 3 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 70 5597.43 2744.64 5274.4 318.86 10869.72 10959.75 23960
岚桥港 5 188.2 100.3 248.2 7.5 367 358.3 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 75 5785.63 2844.94 5522.6 327.36 11241.72 11323.05 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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