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7月17日进口矿港口库存统计与分析

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Mysteel 全国45个港口进口铁矿库存为11047.44,较上周增169.36;日均疏港量310.595.39。分量方面,澳矿6132.60141.33,巴西矿2371.0715.33, 贸易矿5476.00105 ,球团900.801.11,精粉787.886.27块矿2430.0122.51;在港船舶数16018。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 4 515 470 700 28.5 1140 1110 3000
日照 4 581 216 612 23.5 1111 1087 2100
曹妃甸 2 823 287 910 34 1316 1259 2700
京唐港 1 734 135 600 31.7 1189 1149 2000
连云港 5 365 110 510 13.5 680 650 1400
天津 6 470 122 437 24 740 762 1200
岚山港 3 224 32 247 10.5 377 367 650
防城港 4 175 100 150 14 430 442 1300
镇江 0 37 14 70.5 6.8 235.9 221.78 500
大连 3 115 190 0 7.1 375 385 850
烟台 0 21 26 26 6 78 69 350
北仑港 3 301 73 175 14.5 442 434 600
鲅鱼圈 5 220.1 7.87 59 11 258.4 264.8 480
太仓港 4 195 27 150 9 252 254 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 48 8 30 3.9 105 96 350
湛江 1 127 109 108 8.6 296 259.3 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 5.2 1.8 0 0.4 8.44 13.4 200
江阴 2 280 106 328 13 485 492 500
厦门 0 33 0 0 1.2 37 34.9 150
福州 0 136 87 0 6 225 247 320
张家港 0 47 2 21 4.6 83 97 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 3.4 0 0 0.04 7.1 7.4 200
钦州港 0 0 0.8 0 0 0.8 0.8 200
常州 0 14 10 8 0.3 29 29 180
丹东港 3 65 5 0 3.2 123.4 110.2 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0.7 0 1.2 0 1.2 1.2 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 50 5535.4 2139.47 5142.7 275.34 10025.24 9842.78 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 25 0 3 0 25 20 200
马迹山港 0 130 100 16 9 280 310 350
锦州港 0 18 0 0 0.81 38.7 42.8 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 7 150 3 45 12 180 188 600
舟山武港 0 83 15 16 3 114 109 130
潍坊 0 2 1 0.5 0.5 3 4 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 57 5955.4 2268.47 5223.2 301.65 10692.44 10543.08 23960
岚桥港 1 177.2 102.6 252.8 7.94 350 330 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 58 6132.6 2371.07 5476 310.59 11047.44 10878.08 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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