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7月10日进口矿港口库存统计与分析

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Mysteel 全国45个港口进口铁矿库存为10878.08,较上周增69.33;日均疏港量315.980.60。分量方面,澳矿5991.27157.83,巴西矿2386.40144.30,贸易矿5371.0087.80,球团899.696.41,精粉781.6142.93块矿2452.5250.04;在港船舶数1425。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 4 500 455 670 29 1110 1080 3000
日照 5 583 199 603 24 1087 1042 2100
曹妃甸 2 776 291.3 880 33.5 1259 1312 2700
京唐港 2 660 168 547 32 1149 1099 2000
连云港 2 358 105 500 16.2 650 645 1400
天津 4 480 130 482 25 762 754 1200
岚山港 3 219 25 258 11 367 340 650
防城港 3 182 108 130 15 442 438 1300
镇江 0 38 12.5 66.5 7.9 221.78 243.75 500
大连 3 95 210 0 8.4 385 370 850
烟台 0 12 26 26 6 69 69 350
北仑港 3 297 70 173 13.4 434 435 600
鲅鱼圈 10 220.6 10 63 12 264.8 287 480
太仓港 3 188 30 157 8 254 245 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 46 5 32 3.2 96 88 350
湛江 0 121 100.5 100 7.7 259.3 270 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 1.07 2.7 0 1.05 13.4 13.4 200
江阴 0 273 102 330 12 492 493 500
厦门 0 30.2 0 0 1.3 34.9 34.2 150
福州 0 154 90 0 7.4 247 236 320
张家港 0 63 5 25 2.9 97 92 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 3.4 0 0 0.04 7.4 5.7 200
钦州港 0 0 0.8 0 0 0.8 0.8 200
常州 0 14 11 9 0.7 29 30 180
丹东港 0 61 2 0 2.5 110.2 115.7 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0.7 0 1.2 0 1.2 1.2 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 44 5375.97 2158.8 5052.7 280.19 9842.78 9739.75 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 20 0 1 0.4 20 20 200
马迹山港 0 145 105 16 9 310 310 350
锦州港 0 20 0 0 0.86 42.8 21 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 6 150 10 52 11.5 188 220 600
舟山武港 2 100 3 2 3.5 109 88 130
潍坊 0 3 1 1 0.7 4 6.5 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 52 5825.97 2287.8 5124.7 307.15 10543.08 10431.75 23960
岚桥港 3 165.3 98.6 246.3 7.83 330 372 630
美锦港 0 0 0 0 1 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 55 5991.27 2386.4 5371 315.98 10878.08 10808.75 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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