上期文章提及：春节至今，球团厂大部分正常开工，疫情对其主要影响在于运输，受影响的球团厂运力平均缩减50%，进而额外堆积的库存合计达20万吨。
本次就上一轮球团厂的调研进行后续跟踪，得出结果如下：
上轮调研中，由于运输受阻造成原料短缺和成品库存高，导致企业不能正常生产的情况基本消除，目前除了原来三家停产检修的企业外，其余企业采销基本正常。调研的16家球团企业中，原料库存偏低与成品库存偏高的企业在运输问题得到解决之后，其成品库存不在堆积，处于缓慢消化的状态，已经不影响企业的正常运行。
生产：上期调研16家样本企业中，依然是原先停产的三家企业处于停产状态，两家由于停产检修的企业因员工无法顺利返工依然在停产状态；一家由于原料无法采购的企业则是因为其周边的矿山企业仍未开工，运输好转也无法采购合适铁精粉而继续停产。
库存：基本趋势好转，原料库存偏低与成品库存偏高的企业的库存逐渐恢复正常水平；值得注意的是，由于附近钢厂检修，有两家企业目前主要的销售对象是外省企业，涉及到跨省运输还是会受到一定的影响，成品球团库存依然处于高水平。
运输：多数由于运力不足面临停产的企业转危为安，能正常运转。随着17日高速免费后，各个地区的长途汽运开始好转；并且在疫情有好转趋势的前提下，之前被封闭的码头也开始恢复作业，水运受阻的企业已经可以正常发货。
总的来说，政府的高速免费决策解决了上期球团企业遇到的绝大部分的问题，只有少数企业由于是跨省运输运力还有所欠缺，但对于其正常的生产已经没有影响。预计本次疫情对商业球团厂的生产影响到此基本结束。
更多球团企业运营情况Mysteel将持续追踪，敬请关注。
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