5月24日,河北沧州黄骅港矿石港务有限公司发布“关于为深化执行“公转铁”政策申请调整火车疏港货物免堆期及火车疏港货物优先靠泊的议题”。
据Mysteel获悉,该政策主要为了鼓励贸易商采用火运疏港作业方式,调整了港内的免堆期,由原来的60天调为120天。
附文件内容如下:
为全面深化执行国家“公转铁”的政策要求,提高货物铁路运输比例,优化疏港结构,加快铁路疏港速度,提升港口综合竞争能力,也为降低客户成本,扩大货源给公司培养更多贸易商客户,保障公司生产的顺利进行和健康发展,商务部现申请:
一、自2019年6月1日起对采用火车疏港作业方式的贸易商货物在公司的堆场免堆期由原60天调整为120天,采用火车疏港作业方式的钢厂货物在公司库场免堆期由原60天调整为90天。
二、对于符合以下全部条件的船舶可申请优先靠泊:
(一)钢厂急需该船货物并提供相关证明且此钢厂在我公司堆场内已无疏港货物。
(二)疏港方式为火车疏港。
公司现有两个泊位,若发生需优先靠泊情况,将指定K01泊位作为此种情况的专用泊位。对于符合以上全部条件申请优先靠泊的船舶,钢厂委托代理在船前会提交优先靠泊申请等相关材料,由商务部审核并报公司主管副总经理,通过后执行。
据Mysteel了解,目前该议题已进入公示期,公示期间若无异议,将于2019年6月1日起正式执行。具体事项通知以沧州黄骅港矿石港务有限公司为准,Mysteel将持续追踪。
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