2月中旬以来，BDI反弹近一倍，单边多头趋势显著。而今年以来，A股航运板块涨幅不足15%，滞涨现象明显。分析人士指出，BDI对商品投资及相关的股票投资存在一定的指引作用，短线航运板块可能受到资金关注。
航运股明显滞涨于BDI
数据显示，自今年2月中旬触及595点本轮低点以来，截至5月7日，BDI指数报936点，期间在5月2日最高触及1032点，较前低反弹已近一倍。
A股相关板块则表现欠佳。统计数据显示，A股海运板块今年以来累计涨幅为14.72%，远逊色于同期上证指数表现。分月来看，今年2月、3月、4月，该板块均录得上涨但涨幅有限。相关个股方面，今年以来，海峡股份累计涨幅为2.6%、中远海控上涨30.45%、宁波海运上涨18.27%、招商轮船涨幅为13.82%、中远海特涨幅为15.08%。
BDI指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。该指数是国际公认的干散货运输市场最权威的晴雨表。
从投资角度来看，与BDI走势相关度最为紧密的便是航运类股票。研究人士指出，BDI影响的投资标的范围主要包括干散货航运股票，以及煤炭、铁矿石、有色金属等初级商品股票、期货标的，此外，相关商品现货市场也会受到影响。
分析人士指出，BDI对商品投资及相关的股票投资存在一定的指引作用，尤其是当指数波动幅度较大时，容易引起短线资金关注。但BDI指数本身难以被资金影响。
商品价格上涨存助推作用
据了解，该指数综合反映了全球对矿产、粮食、煤炭、水泥等初级商品的需求，在一定程度上反映了国际经济和商品贸易状况。全球经济升温期间，初级商品需求增加，BDI上扬，反之下跌。
值得注意的是，大宗商品价格走势对BDI指数存在一定的反作用。其中，黑色系品种进口贸易中占比较大的铁矿石和焦煤成交水平对BDI阶段性走势有重要影响。
据中国证券报记者观察，去年12月以来，大连商品交易所铁矿石期货便进入反弹趋势，迄今已涨至两年来高位。截至上个月，大连铁矿期货指数已连续5个月月线收涨。此外，焦煤、焦炭期货价格也自上个月开始企稳反弹。
信达期货相关研究认为，关注BDI指标的意义在于掌握中国对铁矿石、煤炭等大宗商品进口而导致运费的变化。从铁矿石方面来看，船运阶段性集中到港对BDI指数呈现正向推升作用。此外，煤炭板块，焦煤焦炭价格企稳回升，将有助于远期进口焦煤的积极性恢复，从而提升成交数量。这些对BDI将起到正面的推涨作用。
此外，值得一提的是，由于原油在全球贸易中的重要地位，其价格反弹也对航运价格回暖有一定助力。同时，原油价格反弹也在一定程度上暗示全球消费和经济景气回升。从原油表现来看，今年以来原油价格反弹两成多与BDI走升趋势不谋而合。
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