巴芬岛铁矿公司今年铁矿石发运量创历史新高
巴芬岛铁矿公司（Baffinland Iron Mines Corp.）上周发布消息表示，自接到监管部门的铁矿石扩产许可之后，其玛丽河（Mary River）矿山今年的发运量创历史新高，达510万吨。
7月24日至10月17日，Baffinland签约的运矿船只总共出航71次，将马丽河（Mary River）矿山的高品位铁矿石运往欧洲大陆、英国、台湾和日本等全球市场。
该公司的装载船只还通过北海航线（或称“东北通道”）中转，向亚洲发运了两次铁矿石，这条航线贯穿俄罗斯北部的北极水域，连接北欧和北亚。
该公司表示，在7月24日至10月17日86天的时间里，71次航行中平均每次矿石运量为7.175万吨。
玛丽河矿山拥有世界上品位最高的铁矿之一，平均品位为64％。
Baffinland此前的年发运量记录为410万吨，仅略低于前期监管机构规定的420万吨的最高限量。
今年秋初，联邦政府批准该公司将2018年和2019年的铁矿石年产量提高到600万吨。
FMG将于下月正式投产高品西皮尔巴拉粉（WPF）
16日外媒消息，FMG首席执行官伊丽莎白·盖恩斯(Elizabeth Gaines)证实，从下个月开始，FMG将正式投产其全新高品位-西皮尔巴拉粉（WPF，West Pilbara Fines）。
盖恩斯表示，西皮尔巴拉粉由Firetail矿山矿石和产自皮尔巴拉地区的Cloudbreak矿山以西新开发矿区的铁矿混合而成，铁品位为60%。
FMG预计西皮尔巴拉粉年出口量最初为1000-2000万吨，随着该公司Eliwana矿山在2020年年底正式投产，该矿种年出口量预计将增至4000万吨。
FMG之前的产品多为低品铁矿石，品位在58%左右。此次投产西皮尔巴拉粉主要是因为其低品矿在中国市场上相对于基准品位矿石的折价不断拉大。
由于中国环保限产政策的实施，钢厂倾向于采购品位更高、污染更少的铁矿石品种，使得FMG的低品矿产品折价不断增加。
近几个月来，在钢厂高利润的驱动下，不同品位的铁矿石价差不断扩大，钢厂对高品矿的高溢价接受度日益增强。但是最近几周，随着钢厂利润空间收窄，品种价差也在逐渐缩小。
盖恩斯女士还表示：“ 随着中国供给侧结构性改革,钢厂利润成为不同品位铁矿石间价差的关键影响因素。冬季限产政策对市场的影响程度目前还不得而知，但是钢铁产量在十月份创下新纪录，这表示中国市场仍然强劲。”
FMG董事长Andrew Forrest先生表示，公司将继续致力于增加黑德兰港口附近的Iron Bridge磁铁矿项目的产能，努力降低项目风险，预计年底前会发布相关公告。
该项目是FMG与中国台湾的台塑集团以及中国大陆的宝钢集团合资建成，投资额达79亿美元。
盖恩斯女士表示和其他人一样对BHP近期发生的运矿列车脱轨事件感到很惊讶。但是FMG有信心能够把控铁路运输风险。
至今，FMG已成立15周年。10年前，该公司首次发运铁矿石。
采编：周倩，李洁，张婷，曹剑兰
审校：郑桂芝，Zach Wang Mysteel铁矿石事业部
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