中国钢厂偏爱与铁矿巨头签订长协 印度中小矿商面临威胁
由于中国钢厂逐渐偏爱长协，印度高品粉矿和块矿出口面临的市场风险越来越大。印度铁矿生产大邦奥里萨邦的三家出口商称，越来越多的中国钢厂开始寻求和全球各大矿山签署长协——如力拓和淡水河谷，而不再依赖于贸易矿采购，这使得奥里萨邦的中小矿山面临巨大的竞争压力。
这三家出口商指出，印度铁矿开采业产能分散，行业集中度低，且中小矿山占据主导地位，导致矿山无法和海外钢厂签署长协。一方面这些中小矿山不能按质(≥62%)按量的保证铁矿石的供应，另一方面在变化无常的市场环境中，他们也无法锁定铁矿石的价格。
三家出口商还称，签署长协的最大绊脚石是高品铁矿石面临的30%的出口税。在市场价格不断下跌出口利润大幅萎缩时，不受长期协议限制的矿商可以随时退出市场保持观望；但一旦签订了长协，矿商便只能硬着头皮继续出口。所以矿山不愿在熊市之下签署长期协议。
印度港口协会（Indian Ports Association）发布的数据显示，2018年4-8月份，印度港口铁矿石发货量1662.8万吨，同比去年同期1873.2万吨下跌11%。
如果中国钢厂的长协矿偏好继续发展下去，印度国内生产量将不断增加，而印度矿最大买家——中国钢厂的购买量将不断减少，这会迫使印度铁矿行业面临熊市局面。本财年，印度铁矿产量预计将在2017-2018财年取得的2亿吨的基础上继续增长5%。由于81%的印度出口铁矿最终流向中国市场，中国钢厂购买偏好上发生的任何变化，都有可能会影响到印度中小矿山的经营。
加拿大IOC公司正式启动Wabush 3 矿山项目
本周二，加拿大铁矿石公司(IOC)在拉布拉多西正式启动其Wabush 3矿山项目。
加拿大纽芬兰省总理Dwight Ball，IOC公司总裁兼首席执行官Clayton Walker以及自然资源部长Siobhan Coady阁下和拉布拉多西部自然资源和卫生部议会秘书Graham Letto均参加了此次项目启动典礼。
Wabush 3是一个新的露天矿坑，它将使现有矿山的寿命延长约50年，保持优质铁精矿和球团矿的生产，并提高就业率。Wabush 3项目的发展为IOC公司和拉布拉多西部人民带来了长期的可持续性发展机会。
纽芬兰省总理Dwight Ball表示：“ 非常感谢IOC公司在拉布拉多地区和我省的投资。Wabush 3项目将为当地企业提供50多年的额外采矿活动，扩大生产，提供更多的就业机会和附加利益。”
同时，自然资源部长Siobhan Coady阁下表示：“ Wabush 3项目在维持IOC公司的业务和促进我省经济方面意义重大。我们将进一步建设拉布拉多海槽（大型铁矿带），并与业内人士共同规划前进的道路。”
Wabush 3
2017年2月23日，IOC公司董事会宣布将投资7900万加币（6101万美元）用于开发Wabush 3项目。Wabush 3是一个新的露天矿坑，将在IOC现有矿山运营范围内开发，并利用现有的矿石维护、输送、加工和尾矿管理设施，以及其他基础设施。该项目将延长矿山寿命，降低经营成本，提高优质铁精矿和球团产量。
该项目将在Luce矿坑附近进行开发，于2017年第二季度开始建设。预计2018年下半年生产出第一批矿石，新项目有望将IOC公司年产能从1800万吨提升到2300万吨。
对于IOC来说，为实现更安全稳定的生产，资产和运营模式的现代化改造非常重要，公司目标是成为业内优质铁精矿和球团的低成本矿商，并成为北美首屈一指的矿业公司。
Sundance获得 AustSino 5800万美元投资
9月25消息，澳大利亚矿业公司-Sundance Resources获得矿产勘探公司AustSino Resources 5800万美元投资，该投资将用于开发前者在中非的Mabalam-Nabeba铁矿石项目。
该笔投资中，5,000万美元用于回购圣丹斯当前的可换股债券，800万美元现金用于推进位于喀麦隆（Cameroon ）和刚果共和国（Congo）边境的Mbalam-Nabeba铁矿石项目。该投资达成后，圣丹斯将还清所有债务，从而能顺利推进Mabalam-Nabeba 铁矿石项目。
圣丹斯首席执行官朱利奥·卡塞洛称,此次交易将是公司的一大转折。
他表示：“我非常感谢奥斯蒂诺（AustSino）和我们的可转股债券持有人对此次项目的大力支持，该笔投资将使这个世界级的项目得以顺利推进。相信该项目将使双方获利。”
奥斯蒂诺（AustSino）明确表示希望看到Mbalam-Nabeba项目的进展，AustSino的工作人员将很快前往喀麦隆和刚果，投入到该项目的开发工作中。
Mabalam-Nabeba铁矿石项目第一阶段将生产直发矿（Direct Shipping Ore --“DSO”），即铁品位62.0％以上的优质烧结用粉矿，项目第一阶段该矿区年产能可达4000万吨，开采寿命约12年。
该项目包括建造一条510公里长的铁路线，途径喀麦隆运输铁矿石，以及一条连接刚果Nabeba矿山的70公里长铁路支线。整体开发项目还包括建造一个专门港口泊位，以接卸30万吨级的铁矿石散装运输船。
编辑：周倩，曹剑兰，张婷，符伟，李乐，郑桂芝
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