力拓首次向越南和发荣橘钢铁出售铁矿石
9月12号讯，澳大利亚矿业公司Rio Tinto向越南和发荣橘钢铁股份有限公司(Hoa Phat Dung Quat Steel Joint Stock Company)出售了第一批铁矿石。据悉，此批货物为9万吨皮尔巴拉混合粉和HIY粉矿。
和发钢铁之前从淡水河谷公司采购过巴西矿，也从FMG集团采购过FMG混合矿。
越南买方消息人士表示：“这只是我们的试单。因为我们不确定这批产品是否适合我们的高炉。我们不排除未来会购买澳大利亚矿石的可能性”。
和发钢铁每年可生产200万吨长材。该公司计划到2020年将长材及板材年产能提高到480万至500万吨。
南非铁路年检 铁矿石停运
9月12日讯,南非国有运输物流公司Transnet本周三表示，该国铁矿石产区沿线的铁路将于9月26日至10月2日进行年度检修，期间将停运。
该铁路线总长861千米，从北开普省的Sishen 矿山延伸至西开普省的萨尔达尼亚港口，是南非铁矿石出口的重要交通枢纽干线。
Transnet 铁路运输公司发表声明，铁路检修期间将停止一切运输业务，这是与矿山客户预先商议之后的结果。
Transnet还表示，此次铁路检修将更换旧设备，从而提高铁路运输能力。铁路运载的铁矿石主要来自英美资源的子公司Kumba矿山，该铁路去年铁矿石总运输量达5720万吨，但由于技术问题导致铁路运输发生故障，没能完成预期6000万吨的运输目标量。
截止到2018年6月30日，昆巴的年度中期业绩收益大幅下降，此期间铁矿石铁路运输出现4次脱轨。与其他国有经济部门一样，铁路网也受到管理不当，投资不足的影响。
南非喀麦隆高品铁矿石勘探项目最新进展
9月12日,据矿产勘探公司Altus Strategies 在Bikoula和Ndjele高品铁矿石项目的最新勘探结果显示，确认当地存在新发现的浅生赤铁矿资源。该项目位于南非喀麦隆南部，占地400平方公里，Altus持股97.3%。
勘测点蚀和绘图证明存在尚未开发的赤铁矿，而钻探出来结果显示的矿带深度在57.8米，原铁矿铁品位为51.4%。
Altus的首席执行官StevenPoulton指出：“目前高品铁矿石产品相对于市场基准价格的溢价很高。”
此前Bikoula项目样品的初步冶金试验报告显示，通过重力分离便可筛选出了铁品位为62.7%的铁精粉。
Altus公司在伦敦（AIM：ALS）和多伦多（TSX-V：ALTS）上市，专注于多元化发展和非洲重点矿产勘探项目。Altus通过其子公司，发现新项目并吸引第三方注资，确保项目的进展以及公司营业额的增长，同时规避项目自身的风险。
Vale将于2019年在巴西矿区全面投入使用无人卡车
9月11日讯，全球最大的矿业公司，巴西淡水河谷公司（Vale）明年将在位于米纳斯吉拉斯州（Minas Gerais ）的Brucutu矿区全面投入使用无人卡车。此前，7辆无人卡车试运行获得了成功，该矿区矿石运输量在1个月内便增加了26%。
据当地报纸报道，预计到2019年初，Vale会在该矿区投入使用13辆卡特彼勒793F型号无人卡车。利用卡特彼勒公司技术，通过计算机、GPS装置、雷达及人工智能实现对无人卡车远程控制。Brucutu 矿区将成为巴西首个实现全自动开采的矿区。
该项目是Vale主要创新项目之一，研究测试历时6年，耗资6200万美元。
据黑色规划发展部门主管Lucio Cavalli称，无人卡车不但较人工操作更高效，且更为安全。
无人卡车通过该技术，可识别控制中心预设的行车路途中的意外障碍及临时状况。系统一旦检测到风险，设备会自动关停直至路障清除。安全系统既能够检测到大块岩石及其他卡车这样的大型障碍物，也能够发现靠近道路的人员。
从节能角度看，在Brucutu矿区投入使用无人卡车预计可降低10%以上的燃油消耗。相应的维修成本也能够下降10%。非公路作业轮胎原来成本高达40,000美元，采用无人卡车后预计轮胎磨损度可降低25%。
Cavalli 称，“总的来说，采用无人卡车后，设备使用寿命增加了15%，同时新设备采购资金及二氧化碳排放量也随之降低了”。
Brucutu矿区的设备操作人员被调至该矿区其他操作岗位或Vale在该区域的其他部门。在经过长达2年的培训课程后，部分团队成员成为了无人卡车的管理操作人员。
Vale称，未来是否在其他矿区投入无人卡车仍有待分析评估。
Vedanta董事长敦促恢复果阿邦采矿业
9月11日讯，近期印度自然资源进口量激增，导致本国卢比贬值。本周二，印度Vedanta集团董事长Anil Agarwal对此表示担忧，呼吁尽快恢复果阿邦铁矿石开采业务。
Agarwal先生补充道：“眼下的当务之急是尽快恢复果阿邦的采矿业务。如果政府能够妥善解决Sterlite Copper公司炼铜厂关停事件， 国内市场和相关行业必将受益匪浅。此举还将有助于遏制卢比贬值，节省宝贵的外汇资源，并创造更多的就业机会。“由于2018年5月发生了严重的抗议游行民众流血事件， 泰米尔纳德邦政府宣布永久关停了Vedanta 旗下Sterlite Copper公司运营的一座当地炼铜厂。
Vedanta公司表示计划在未来3年内投入80亿美元，用于发展其在印度的石油和金属业务。
今年早些时候，印度最高法院取消了果阿邦内所有铁矿石开采许可。作为果阿邦最大的铁矿石开采商，Vedanta公司的的铁矿业务因此受到了严重影响。
印度国内钢材需求强劲 NMDC 4月以来第四次上调矿价
9月11日讯,由于印度国内钢材需求上升，且国内外铁矿石价差不断扩大，印度最大的铁矿石开采商NMDC（印度国营矿山开发公司） 自4月以来第四次上调了铁矿石出厂价格。
据其官方文件显示，NMDC将其9月块矿出厂价上调200卢比/吨（2.75美元/吨），至每吨3550卢比（48.85美元）；粉矿出厂价格上调140卢比/吨（1.93美元/吨）至每吨3100卢比（42.66美元）。调整后的价格自2018年9月7日起生效。
由于球团价格突破了三年多以来的最高水平， 8月份NMDC已将铁矿石出厂价上调了5％。
NMDC董事长兼总经理TK Rao表示，最近这次上调价格的主要原因是奥里萨邦的私营矿山近期提涨了铁矿石出厂价格，同时球团与海绵铁价格也在同步上升。Rao 同时表示，9月海绵铁价格为26500卢比/吨（364.64美元/吨），环比上涨6％；球团价格9300卢比/吨（127.97美元/吨），环比上涨25％。
Rao补充道，此次调价另一个重要原因在于国内和国际铁矿石价差越来越大，国际市场价格相对于印度国内价格的溢价已扩大至27美元/吨，而过去四五个月仅为12美元/吨。
据Bloomberg数据显示，NMDC在今年4-8月期间铁矿石的产量和销售量同比下降25％以上。
Rao称，“主要是由于卡纳塔克邦的问题和恰蒂斯加尔邦的强降雨，导致（上半财年）铁矿石产销疲软”。但他表示，预计NMDC铁矿石销量在下半财年会有一个冲量，届时，本财年铁矿石全年销量将在3700万吨左右，略高于去年的3600万吨。
然而， 券商纳诺利亚证券则认为，考虑到奥里萨邦其他矿商的供应增加，铁矿石自营矿山拍卖以及JSW等钢企旗下自营矿山试车投产等因素，NMDC在2019年3月本财年结束前，铁矿石销量预计将保持低位。
（编辑：周倩，郑桂芝，李洁，李乐，张婷，符伟 审校：曹剑兰 Zach Wang Mysteel铁矿石事业部）
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