力拓Paraburdoo矿区运输车发生事故致司机死亡
8月16日，继2016年6月，一名32岁的柴油机钳工Lee Buzzard在皮尔巴拉地区力拓集团下属的Greater Paraburdoo矿山遇难后，15日晚该矿山又发生一起运输事故，导致一名矿工死亡。矿业工业监管和安全部门已对本次事故展开全面调查。
部门安全主管安德鲁·查普林表示，这名28岁的工人驾车在Channar矿场的运输线路上行驶时，因偏离道路发生了事故并受到致命重伤。
事故发生于15日晚11点左右，发生事故的矿区目前已暂停运营。劳工处向该名工人的家人、朋友及同事致以深切慰问。
力拓证实了这起死亡事件，但表示无法进一步置评，也无法透露任何细节。
Anglo Pacific购入铁矿石权利金股份
8月16日，伦敦上市公司Anglo Pacific集团称已经以5000万美元的价格购入加拿大拉布拉多铁矿石公司（Labrador Iron Ore Royalty Corp，LIORC）4.25%股权，并希望今年可以再完成两笔交易来扩展其投资组合。
截至10:53 GMT，Anglo Pacific公司股价上涨2.5％，而板块综合指数则上涨1％。
公司首席执行官Julian Treger表示，该交易锁定了中国钢厂对优质铁矿石的旺盛需求。由于中国这个全球最大的商品市场正追求环保减排，高品矿相对于品质低且高污染的低品矿享有更高的溢价。
Julian Trege在一次电话采访中称，Anglo Pacific集团是唯一一家在伦敦上市的矿业权利金类公司，今年我们还将进行两笔类似的股权收购，一笔涉及项目开发类权利金股权，另一笔为生产类权利金股权。
采矿权利金持有人有权参与对项目收益，利润和产出的分配。从前权利金收入多来自矿业资产的的出售，但越来越多的运营商或开发商开始把权利金作为一条重要的融资渠道。
由于在股票市场上融资不畅，矿商们纷纷增加了对开发类权利金融资方式的使用，Anglo Pacifi集团的利润也随之水涨船高。
今年3月，Anglo Pacifi集团矿业权利金收入较去年同比增长了90%，自由现金流更是暴增了两倍多，因此该公司有意收购更多的权利金类资产。
加拿大拉布拉多铁矿石公司持有加拿大铁矿公司（Iron Ore Company of Canada，IOC）15%的股权，力拓持股59%，三菱持股26%。
据悉，力拓正在考虑出售所持加拿大铁矿公司股权或将其挂牌上市, Julian Treger称此举会进一步提升拉布拉多铁矿石公司的业绩，力拓方面目前对此不予置评。
印度采矿业寻求全面税收改革
8月16日讯，近日，为使印度采矿业税收更加合理化，印度行业相关人士呼吁，对采矿业税收制度进行全面改革，包括取消铁矿石和铝土矿的出口税。业内人士表示：目前含铁量58%以上的铁矿石出口税高达30%，但印度钢铁生产商低品矿用量很少，高出口税并不利于采矿业的稳定发展。
据印度矿业联合协会表示：印度是全世界采矿行业税率最高的国家之一，通过优先分配方式获取的矿山有效税率（ETR）高达64％，通过拍卖方式得到的矿山有效税率为60％。该声明同时表示:高税收并不利于印度采矿业的可持续发展。未来税收制度合理化改革势在必行，同时需要增加高品矿（62%铁矿石）产量，提高产能并减少对进口矿的依赖.
印度矿业联合协会希望铁矿石行业能够扩大产能，同时建议取消所有品味低于62%的铁矿石的出口税，在不影响国内钢厂矿石供应的前提下尽量扩大铁矿石出口量。-
巴芬兰铁矿公司向努勒维特当局提交玛丽河项目环境影响声明
本周四，巴芬兰铁矿公司向努勒维特影响评估委员会（NIRB）提交了玛丽河项目第二阶段环境影响报告。该项目位于巴芬岛北部。巴芬兰铁矿公司是加拿大一家矿业公司，总部位于加拿大安大略省的奥克维尔，在加拿大Qikiqtan玛丽河矿场开采铁矿石。
该文件提议修建铁路以替代目前连接矿山与港口的道路，以减少灰尘和沉积物对水源的影响。
Baffinland目前的许可证允许它在玛丽河项目和矿山以南位于Steensby Inlet的一个港口之间修建铁路。目前，该公司只能通过公路运输矿石到Milne Inlet。
2016年巴芬兰提交给NIRB的提议，被退回努勒维特计划委员会，因为提议中包括了被视为“重大变更”的内容，包括将110公里铁路的运输期限缩短为每年六个月，而不是以前提出的每年10个月。
玛丽河项目位于努勒维特西南160km处。去年巴芬兰铁矿公司在玛丽河开采出口铁矿石约410万吨，高于2016年的270万吨，仅略低于其每年420万吨的最大许可开采量。
（编辑：周倩，郑桂芝，李洁，李乐，张婷，符伟 审校：曹剑兰 Zach Wang Mysteel铁矿石事业部）
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