【进口矿】本周进口矿市场价格整体震荡偏强，钢企按需采购为主，远期现货临近周末小幅回落，港口现货整周成交活跃。截止发稿Mysteel62%澳粉指数41.8较上周涨0.60，月均41.32；58%澳粉指数37.5，较上周涨0.60；65%巴西粉指数44较上周涨0.60。
具体来看，远期现货价格周初价格持稳，市场成交一般；周中远期现货价格明显走高，市场成交量明显放大，临近周末，需求略显弱势，价格小幅回落。市场买卖盘来看，本周实盘采购尚可，以询2月和3月到港高品资源居多，中品采购以杨迪粉为主。卖盘方面，澳洲资源相对较多。2月到港资源，买卖双方价格相对贴近；3月到港MNP粉资源，买卖双方心理差距较大。巴西货采购以找3月、4月到港巴粗为主。近期块矿资源较为紧缺，块矿溢价本周继续走高，精粉及球团报价也处于相对高位。
本周Mysteel调查的163家钢厂高炉开工率73.9%增0.14%，产能利用率79.59%增0.41%；高炉检修总容积154462m³，较上周降3060m³；检修影响日均铁水41.94万吨，降0.76万吨；25.77%钢厂盈利增4.91%。本周新增检修以小高炉为主，唐山地区钢厂复产好转但部分仍未恢复正常水平。部分区域高炉复产，符合市场预期，然整体看钢企受限于下游需求回暖有限，企业资金紧张等因素，并未出现大规模集中复产。本周Mysteel统计全国45个主要港口铁矿石库存为9841万吨，较上周五降164万吨，日均疏港总量245万吨，上周五为256万吨。受大风寒潮天气影响，本周日均疏港出现明显下降，随着天气转好，港口作业及发运已逐步恢复正常。
金融面今日铁矿石1605合约早盘低位震荡，终收319跌1.09%，成交182万手，仓增3.4万手。本周开盘316，周中铁矿石大幅拉升，随后黑色出现回调走势，最终收盘321，周涨幅1.74%。港口现货方面，本周市场整体成交活跃，港口块矿及部分BHP粉矿资源较为紧俏，粉块价差及品种间价差本周继续拉大。随着部分企业复产、整体产能利用率提升，港口现货价格小幅攀升，整体看成品材价格下行及补库需求转弱将制压现货价格大幅攀高。
进口铁矿石远期现货价格
| 品位 | 产地 | 发货港 | 指数 | 周环比 | 目的港 |
| 62.0% | 澳洲 | Dampier/Hedland | 41.8 | +1.00 | 青岛港 |
| 58.0% | 澳洲 | Dampier/Hedland | 37.5 | +0.60 | 青岛港 |
| 65.0% | 巴西 | PDM | 44 | +1.00 | 青岛港 |
| 63.5% | 印度 | Vizag/Paradip | 42.6 | +1.00 | 青岛港 |
| 58.0% | 印度 | Goa | 33.2 | +0.70 | 青岛港 |
| 56.0% | 印度 | Goa | 30.15 | +0.70 | 青岛港 |
| 52.0% | 印度 | Goa | 24.7 | +0.70 | 青岛港 |
进口铁矿石主要港口现货价格
| 港口 | 天津 | 京唐 | 曹妃甸 | 青岛 | 连云港 | 日照 |
| 品种 | PB粉 | PB粉 | PB粉 | PB粉 | PB粉 | PB粉 |
| 品位 | 61.50% | 61.50% | 61.50% | 61.50% | 61.50% | 61.50% |
| 价格 | 350 | 332 | 332 | 320 | 320 | 318 |
| 涨跌 | -5 | +2 | +2 | +10 | +7 | +8 |
| 品种 | PB块 | 超特粉 | 超特粉 | PB块 | PB块 | PB块 |
| 品位 | 62.50% | 56.50% | 56.50% | 62.50% | 62.50% | 62.50% |
| 价格 | 400 | 272 | 272 | 380 | 380 | 380 |
| 涨跌 | +10 | +2 | +2 | +10 | +10 | +12 |
| 品种 | 杨迪粉 | 混合粉 | 杨迪粉 | 超特粉 | 混合粉 | 超特粉 |
| 品位 | 57.70% | 58.50% | 57.70% | 56.50% | 58.50% | 56.50% |
| 价格 | 305 | 287 | 287 | 272 | 285 | 270 |
| 涨跌 | -5 | -3 | -3 | +2 | +5 | 0 |
| 品种 | 纽曼粉 | 纽曼粉 | 巴粗 | 巴粗 | 巴粗 | 巴粗 |
| 品位 | 62.50% | 62.50% | 62.50% | 62.50% | 62.50% | 62.50% |
| 价格 | 362 | 347 | 342 | 320 | 320 | 320 |
| 涨跌 | -5 | +2 | +2 | +10 | 0 | 0 |
【海运】本周干散货海运市场除海岬型船表现稍好之外，其他船型均继续下跌，市场总体继续走弱。截止至发稿，BDI报收于325点，环比上周跌30点，幅度8.45%。本周BCI指数因总体需求尚可，比其他船型形势更好，在大西洋航线和中国北方到澳大利亚往返航线运输需求较好的形势带动下出现上涨。目前BCI指数报收于216点，较上周涨10点，幅度4.85%。程租运费来看，本周西澳至中国海运费涨幅3.12%为3.005美元/吨，环比上周涨0.091美元/吨（15-18万吨）；巴西航线则微跌0.47%为5.325美元/吨，环比上周跌0.025美元/吨（15-18万吨）。巴拿马型船与其他两灵便型船目前仍然跌幅较深，市场属于勉强维持状态，仍难以看到企稳迹象，本轮市场创出BDI指数有史以来最惨淡的行情，目前来看，短期内仍难以好转。目前BPI报收293点，较上周跌53点，降幅15.32%；BSI指数316点，环比上周跌50点；BHSI指数222点，环比上周跌15点。另东南亚地区船运活动冷清，目前印尼至中国南方港口运费2.5-3.5美元/吨（7-8万吨）；3-4美元/吨（5-6万吨）。
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