1月30日进口矿港口库存统计与分析
Mysteel本周统计全国41个主要港口铁矿石库存总量为9977，环比上周五统计数据增155；同口径库存9564；其中澳矿5150，巴西1706，印度48，贸易矿3250，精粉489，球团344，块矿993。(单位：万吨)
Mysteel本周统计天津、京唐、曹妃甸、日照、青岛、岚山、连云港北方七港一周疏港量1015，较上周继续小幅回落。(单位：万吨）
本周港口库存特点：
本周全国港口库存大幅回升，其中曹妃甸港、青岛港、日照港、北仑港增量明显。
具体来看，曹妃甸本周铁矿石库存1319万吨，其中实业码头809万吨，通用码头19万吨，弘毅200万吨，矿石三期291万吨。上周曹妃甸到港情况好转，共计221万吨，创1月份单周到港量次高水平，并且本周上半周约有10条CAPE船陆续到港，造成了实业码头当前锚地停留4条船舶的现状。此外本周日均疏港量33.5万吨，受唐山地区部分钢厂陆续出现检修情况，部分钢厂提货速度放缓，疏港已连续2周处于低位水平，而前周日均疏港尚还处在41万吨的高位水准。结合下周预报到港船舶数量尚可，钢厂检修完毕恢复正常水平尚需时日的情况来看，下周整体库存水平仍将维持上涨态势。
青岛港本周库存延续小幅上涨，上周到港量207万吨，重回高位水平，此外本周亦有10条左右船舶到港，致使港口出现短暂压港情况。但日均疏港维持25万左右水平，目前后期预报到港船舶数量仍有7条CAPE，料下周库存水平或仍有小幅上涨。
日照港本周库存延续涨势，受前期船舶到港集中及压港严重情况所致，目前锚地仍有3条船舶待卸，而疏港方面表现一般，日均疏港总量维持在21万吨左右，火运发货有小幅回升，但较正常发货水平相比依旧偏低，从而库存总量仍有上涨。但就下周预报船舶数量来看，船舶到港量有所减少，预计下周库存水平持平或出现小幅下降。
天津港近期库存小增，受天气原因所致，部分高速封路，港口汽运疏港受到小幅影响，冬季至今的压港情况未有好转，压港时间在6天左右。据港务局估计，后期港口库存继续小幅上扬的可能性较高。
南方港口方面，大部分港口库存微幅上扬，但增量均在5万吨以内，由于近几周长江口压港情况得到缓解，江内港口库存近期基本以小增为主。需要说明的是，本周北仑港受前几日降水影响，为确保安全，控制水运疏港，港口疏港量受到影响，故港口库存增涨较多。
曹妃甸港：
曹妃甸港本周铁矿库存1319万吨，其中澳矿803万吨，巴西矿133万吨，印度2万吨，球团33万吨，精粉65万吨，块矿99万吨，贸易矿457万吨，保税区库存46万吨，日均疏港33.5万吨，压港1-2天。
日照港：
日照港本周铁矿库存1114万吨，其中澳矿543万吨，巴西矿183万吨，印度10万吨，球团13万吨，精粉88万吨，贸易矿660万吨，日均疏港21万吨，压港2天左右。
北仑港：
北仑港本周铁矿库存410万吨，其中澳矿210万吨，巴西矿80万吨，印度10万吨，精粉18万吨，块矿35万吨，贸易矿90万吨，日均疏港10万吨，不压港。
单位：万吨
| 港口 | 压港情况（Cape船） | 分品种铁矿库存 | 贸易矿量 | 保税区 | 日均疏港量 | 本周库存总量 | 上周库存总量 | 堆场容积 | ||
| 澳洲 | 巴西 | 印度 | ||||||||
| 青岛港 | 1天 | 643 | 321 | 2 | 565 | 171 | 25 | 1314 | 1281 | 3000 |
| 日照港 | 2天 | 543 | 183 | 10 | 660 | 50 | 21 | 1114 | 1063 | 1800 |
| 曹妃甸 | 1-2天 | 803 | 133 | 2 | 457 | 46 | 33.5 | 1319 | 1246 | 2040 |
| 京唐港 | 不压港 | 535 | 50 | 5 | 205 | 60 | 22 | 869 | 915 | 1000 |
| 连云港 | 不压港 | 260 | 89 | 5 | 165 | 14 | 9 | 525 | 530 | 800 |
| 天津港 | 6天 | 573 | 70 | 10 | 150 | 30 | 26 | 762 | 738 | 1200 |
| 岚山港 | 不压港 | 386 | 35 | 7 | 165 | - | 8.5 | 508 | 510 | 650 |
| 防城港 | 1天 | 18 | 185 | 0 | 53 | 0 | 3.5 | 390 | 410 | 1300 |
| 镇江港 | 不压港 | 87 | 30 | 0 | 229 | - | 3.3 | 388 | 394 | 500 |
| 大连港 | 不压港 | 86 | 69 | 0 | 40 | 0 | 1.8 | 282 | 278 | 550 |
| 烟台港 | 不压港 | 25 | 25 | 0 | 10 | 10 | 2.8 | 60 | 70 | 350 |
| 北仑港 | 不压港 | 210 | 80 | 0 | 90 | 0 | 10 | 410 | 375 | 500 |
| 鲅鱼圈 | 不压港 | 140 | 12 | 1 | 7 | 0 | 6.1 | 190 | 184 | 400 |
| 太仓港 | 1天 | 115 | 20 | 0 | 83 | - | 9 | 160 | 162 | 300 |
| 南通港 | 不压港 | 62 | 28 | 0 | 19 | - | 4.4 | 103 | 99 | 260 |
| 如皋港 | 不压港 | 17 | 0 | 0 | 55 | - | 0.3 | 66 | 60 | 350 |
| 湛江港 | 不压港 | 116 | 150 | 0 | 101 | 0 | 6.1 | 355 | 350 | 650 |
| 罗泾港 | 不压港 | 100 | 37 | 0 | 30 | - | 4.5 | 165 | 140 | 220 |
| 南京港 | 不压港 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0.8 | 14 | 11 | 200 |
| 江阴港 | 不压港 | 38 | 28 | 0 | 54 | - | 7.1 | 146 | 143 | 200 |
| 厦门港 | 2-3天 | 32 | 3 | 0 | 0 | - | 1.2 | 58 | 51 | 150 |
| 福州港 | 1-2天 | 38 | 15 | 0 | 0 | 0 | 2.8 | 87 | 100 | 280 |
| 张家港 | 不压港 | 8 | 5 | 0 | 2 | 0 | 0.9 | 38 | 34 | 100 |
| 秦皇岛港 | 不压港 | 36 | 1 | 0 | 0 | - | 1 | 45 | 46 | 400 |
| 泉州港 | 不压港 | 13 | 0 | 0 | 2 | - | 0.2 | 13 | 14 | 150 |
| 钦州港 | 不压港 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0.1 | 22 | 22 | 180 |
| 常州港 | 不压港 | 4 | 12 | 0 | 21 | - | 0.3 | 58 | 52 | 180 |
| 丹东港 | 无压港 | 13 | 3 | 0 | 0 | - | 0.8 | 36 | 40 | 300 |
| 妈湾港 | 不压港 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 75 |
| 龙口港 | 不压港 | 39 | 0 | 0 | 5 | - | 1.1 | 67 | 75 | 400 |
| 广州港 | 不压港 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0.6 | 0 | 4 | 215 |
| 同口径总计 | - | 4940 | 1584 | 42 | 3168 | 381 | 213.7 | 9564 | 9397 | - |
| 高栏港 | 不压港 | 13 | 7 | 0 | 0 | - | 2 | 25 | 28 | 100 |
| 蛇口港 | 无压港 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 |
| 泰州港 | 不压港 | 0 | 7 | 0 | 15 | - | 0.6 | 28 | 30 | 200 |
| 马迹山港 | 2-3天 | 105 | 100 | 0 | 30 | - | 8.5 | 205 | 215 | 350 |
| 锦州港 | 不压港 | 16 | 0 | 0 | 0 | - | 0.9 | 16 | 11 | 100 |
| 扬州港 | 不压港 | 19 | 1 | 1 | 0 | - | 0.6 | 36 | 40 | 200 |
| 黄骅港 | 不压港 | 25 | 7 | 5 | 5 | - | 9 | 45 | 50 | 300 |
| 舟山武港 | 3天 | 27 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.7 | 44 | 42 | 90 |
| 潍坊港 | 不压港 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 40 |
| 莱州港 | 不压港 | 5 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0.1 | 14 | 9 | 40 |
| 总计 | - | 5150 | 1706 | 48 | 3250 | 381 | 237.1 | 9977 | 9822 | - |
备注：本港口库存仅统计了各港铁矿石库存情况，不包含港口镍矿等其他矿种的统计
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